P0133 故障码大揭秘

嘿，咱今儿个就来说说这汽车里的 P0133 故障码是咋回事儿。咱都知道汽车就像个小精灵，各种小毛病都有可能冒出来。这 P0133 故障码呀，意思就是氧传感器电路慢响应（第 1 排，传感器 1）。氧传感器、故障码、电路这些关键词可得记清楚咯。

故障码的那些事儿

这氧传感器可是个重要角色，它能测测发动机排气里的氧气含量，好让发动机的喷油量更合适，让发动机能达到最佳的空燃比。在 OBD 故障码里，经常能看到第几排第几个氧传感器的说法。第 1 排就是气缸 1 所在的那排，剩下的另一排就是第 2 排。不管哪一排，第 1 个传感器总是指靠近发动机的那个上游氧传感器，第 2 个传感器就是下游氧传感器。要是只有一个氧传器，那就用第 1 组（气缸）的传感器代码。加热氧传感器监控器会盯着氧传感器信号上升下降过程中的电压变化速率呢。要是电压变化速率低于校准值，那电子控制单元（ECU）就会开始调整空燃比，想让氧传感器的电压变化速率快点儿。要是 ECU 都到了能接受的燃油修剪限制，或者超过了能接受的燃油修剪的时间长度，可还是没监测到能接受的电压变化速率，那这故障码就出来啦。氧传感器、电压变化速率、ECU、燃油修剪这些关键词可得好好理解理解。

故障的原因有哪些

这故障码出现的原因可不少呢。比如说氧传感器因为燃油里含硅给污染啦，氧传感器信号电路开路啦，氧传感器本身出毛病啦，排气管或者排气歧管漏啦，电子控制模块（PCM 或者 ECM）有问题啦等等。氧传感器、污染、信号电路、电子控制模块这些关键词可得记清楚。

故障排除和处理方法

汽车故障排除后，得把故障码清除掉。清除故障码的时候，可千万别瞎拆蓄电池的负极搭电线，不然可能会出事儿。要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”，好多车型的汽车电脑都有自动记忆功能，你一拆负极搭电线，就会把存储在 RAM 里面发动机运行的数据给丢了，那你的爱车修好后很长一段时间性能都不太好，或者开不了多久又会出现之前的故障码。要么会把正常功能给弄没了，像音响锁止功能就经常会这样，这时候要恢复音响系统的正常功能，就得费老大劲儿解密，可麻烦啦。蓄电池、负极搭电线、控制电脑、功能丢失这些关键词可得留意着。