奥迪高速断火，咋回事儿？

嘿，乡亲们！今天咱来聊聊奥迪车在高速上断火的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊！不过别担心，我来给大家分析分析，到底是咋回事儿。

断火原因大揭秘

1. 分电器断电器活动触点臂弹簧过软。这就好比人的身体没劲，关键时刻使不上劲儿，高速时触点闭合迟缓或不能闭合，点火线圈一次侧电流减少或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致断火。

2. 分电器轴承磨损过甚。这就像是机器的轴承磨损了，运转起来就不顺畅了。轴承磨损松旷后，触点间隙变动，加之在高速时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，因此造成高速断火。

3. 断电器凸轮个别棱角磨损过甚。这就像是人的牙齿磨损了，咬东西就不利索了。在高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电而断火。

4. 断电器触点接触面偏斜。这就像是人的牙齿长得不齐，咬合不好。由于接触电阻增加，高速时高压电电压不足而断火。

5. 电容器性能差或搭铁不良。这就像是人的电池没电了，关键时刻掉链子。由于触点火花加强，磁场消失减慢，且消耗了一部分电磁能量，故点火线圈二次侧高压减弱（尤其在高速时）由此引起断火。

6. 点火线圈型号与汽车发动机不匹配。这就像是人的鞋子不合适，走路都费劲。汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈产生的高压电不能满足点火要求，高速时就易断火。

7. 点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效。这就像是人的保险丝烧断了，电路就不通了。正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻因通电时间短而温度降低，电阻减少，点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻失效，由于高速时点火性能变差而易断火。

8. 断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动。这就像是人的关节松了，活动起来就不灵活了。发动机高速运转时，触点间隙变化无常，时大时小，除触点易烧蚀外，高速时易断火。

解决办法

1. 检查分电器断电器活动触点臂弹簧，如果过软，更换新的。

2. 检查分电器轴承，如果磨损过甚，更换新的。

3. 检查断电器凸轮个别棱角，如果磨损过甚，更换新的。

4. 检查断电器触点接触面，如果偏斜，调整或更换新的。

5. 检查电容器性能，如果差或搭铁不良，更换新的。

6. 检查点火线圈型号，如果与汽车发动机不匹配，更换新的。

7. 检查点火线圈一次侧电路中的附加电阻，如果失效，更换新的。

8. 检查断电器角点铆接和支架固定螺钉，如果松动，紧固或更换新的。

乡亲们，咱的奥迪车在高速上断火，可不能大意啊！得赶紧找个专业的师傅检查检查，把问题解决了，才能安心开车啊！