上汽集团：连续 16 年稳居国内第一的秘诀

小标题：销量稳居榜首，全球化和自主化是亮点

546.4 万辆，终端交付量超过 581 万辆，同比增长

5.5%。分版块来看，上汽自主品牌销售

285.7 万辆，在总销量中占比达到

52.3%，首次超过 50%。其中荣威和 MG 品牌合计销量约 80 万辆。自主品牌份额的上升，与新能源车型的热销紧密相关。2021 年，上汽集团新能源汽车共卖出

73.3 万辆，同比增长

128.9%，位居国内第一、全球第二。不止在国内，上汽集团新能源汽车在海外也有优异表现。2021 年在欧洲、澳新等发达国家市场上，自主品牌 MG 和 MAXUS 新能源车销量超过 5 万辆。2021 年，上汽集团海外市场共销售

69.7 万辆，其中出口

59.8 万辆，海外基地产销

9.9 万辆，同比增长

78.9%，连续六年夺得国内车企榜首。

小标题：“全球车”大放异彩

段落：上汽集团出海的历史可以追朔到 2008 年。但早年的中国国内汽车市场尚且刚刚起步，中国制造也尚未成为烘托品牌价值助力，要在海外树立品牌形象，就必须更走近当地消费者的内心，更贴近他们的需求，难度不言而喻。作为国内最早、最大的汽车制造商，上汽很早就意识到这个问题。这其中，百年品牌 MG 成为了后来上汽集团扩大出海规模的决定性力量。2019 年 9 月，首批 500 辆 MG EZS 纯电动 SUV 出口到欧洲，并在老家英国迅速成为销量增长率最快的爆款。2022 年，MG 又推出首款“全球车”——MG4 EV。2023 年，MG 品牌全球销量超过 47 万辆，同比增长 27%。

小标题：连续八年出口冠军

120.82 万辆，同比增长

18.75%，超额完成了 120 万辆的年出口量目标。其中，上汽自主品牌销量占比近 92%，新能源车销量占比近 24%。在新能源汽车和海外业务两大领域，上汽集团在 2022 年率先站上“双百万辆”台阶后，于 2023 年再创下历史新高。2023 年，中国汽车出口总量达到 491 万辆，同比增长

57.9%。换言之，去年每 4 辆销往海外的中国汽车里，就有 1 辆由上汽集团生产。上汽集团也由此成为中国汽车出口超越日本、跃居世界第一的主要推动者。2019 年时，时任上海汽车国际商贸有限公司总经理余德曾表示，希望到 2025 年上汽达到 100 万辆出口规模。如今，上汽提前两年超额完成了这个目标。中国汽车工业协会预计，2024 年中国汽车出口将达到 550 万辆。而据上汽国际党委书记、副总经理赵爱民透露，2024 年上汽集团的出口目标为 135 万辆，2025 年目标突破 150 万辆，在海外市场的销量占比将超过 20%，逐步成为全球化汽车公司。