发动机过热，咋回事儿

嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车发动机过热的事儿。这要是发动机过热了，可就麻烦了，搞不好还会把咱的爱车给“整坏了”。所以，咱得知道这是咋回事儿，才能对症下药，把问题给解决了。

冷却液不足

发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。所以，咱得注意检查冷却液，要是少了，就得赶紧加上。

水箱漏水

水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。所以，咱得注意检查水箱连接管路，看看有没有漏水的情况。要是有，就得赶紧修好。

冷却风扇故障

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。所以，咱得注意检查冷却风扇，看看它是不是正常工作。要是有问题，就得赶紧修好。

节温器故障

节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。所以，咱得注意检查节温器，看看它是不是正常工作。要是有问题，就得赶紧修好。

水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。所以，咱得注意检查水泵，看看它是不是正常工作。要是有问题，就得赶紧修好。