cvt 变速箱挂不上挡，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来摆一摆 CVT 变速箱挂不上挡的事儿。你说你开着车正好好的，突然发现挂不上挡了，那感觉，就像你想跟姑娘表白，结果嘴瓢了一样，尴尬得很！

常见原因

1. 老表们，CVT 变速箱挂不上挡，可能是变速箱油液不足了。就像你口渴了要喝水一样，变速箱油液不足了，它就“口渴”了，工作起来就不给力了。所以，定期检查变速箱油液，是很有必要的哦！

2. 还有一种可能，就是变速箱换挡机构卡滞了。就像你骑自行车，链条卡住了，蹬不动一样。这时候，你就得去修理厂找师傅给你“松松筋骨”了。

3. 老表们，要是你的车在冷车的时候挂不上挡，或者极其缓慢移动，那可能是因为冷车的时候，变速箱油液黏度比较大，流动性不好。这时候，你可以先热车，等变速箱油液温度升高了，再挂挡试试。

4. 要是你的车在挂前进挡(D、S、L)时都不能前行，D 挡灯闪烁，挂倒挡可以倒车，那可能是因为变速箱内部的传感器出现了问题。这时候，你就得去修理厂找专业的师傅给你检查一下了。

维修方法

1. 老表们，要是你的车是因为变速杆定位球头的定位零件失去功能，或者变速杆下端球形工作面磨掉导致的挂不上挡，那你就得去修理厂找师傅给你修一修了。

2. 要是你的车是因为离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的，那你可以去修理厂找师傅给你调整一下离合器，或者更换部分离合器零件，让离合器有合适的自由间隙和分离间隙。

3. 要是你的车是因为拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重导致的挂不上挡，那你就得去修理厂找师傅给你检查一下，必要时更换拨叉。

4. 要是你的车是因为排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，那你就得去修理厂找师傅给你换一个排挡杆总成。

5. 要是你的车是因为排挡杆内部的 P 档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障，那你就得去修理厂找师傅给你检查一下，必要时更换 P 档锁止电磁阀和刹车开关。

6. 要是你的车是因为变速箱故障，比如某个齿轮或拨叉出现问题，那你就得去修理厂找师傅给你检查一下，必要时更换变速箱。

7. 要是你的车是因为压盘故障，导致离合器重，热车难挂档，那你就得去修理厂找师傅给你更换压盘。

注意事项

1. 老表们，CVT 变速箱挂不上挡，可别瞎搞哦！要是你自己瞎搞，把变速箱搞坏了，那可就得不偿失了。所以，要是你发现 CVT 变速箱挂不上挡，最好还是去修理厂找专业的师傅给你检查一下，看看是什么问题，该修修，该换换。

2. 老表们，CVT 变速箱的油液很重要哦！你要定期检查变速箱油液的液位和质量，要是发现油液不足或者变质，就要及时添加或者更换。

3. 老表们，CVT 变速箱的换挡方式也很有讲究哦！你要尽量避免急加速、急刹车和长时间高速行驶，这样可以延长 CVT 变速箱的使用寿命。

4. 老表们，CVT 变速箱的保养也很重要哦！你要定期更换变速箱油液，清洗变速箱滤清器，检查变速箱的密封件和传感器，确保变速箱的工作正常。