干式双离合烧机油，咋回事儿

咱河南话里，“烧机油”可不是说车喝油喝得多，而是指发动机机油进入了燃烧室，跟汽油一起燃烧了。这可不行啊，机油烧没了，发动机可就该“拉缸”了。

干式双离合的“小脾气”

干式双离合，就是没有油液来散热的双离合变速器。它的结构简单，换挡速度快，所以很多车型都喜欢用。但是，它也有个“小脾气”，就是容易烧机油。

这是因为干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，没有油液的冷却和润滑，工作时会产生大量的热量。如果散热不好，就会导致离合器片磨损，甚至烧掉。而磨损的离合器片会产生金属粉末，这些粉末会随着机油循环进入燃烧室，被烧掉。

咋知道干式双离合烧机油了

要是你的干式双离合车出现了以下情况，那可能就是烧机油了：

1. 排气管冒蓝烟：这是最明显的症状，说明有大量的机油进入了燃烧室，被烧掉了。

2. 机油消耗过快：如果你发现机油消耗得比平时快很多，那就要注意了。

3. 动力下降：烧机油会导致发动机燃烧不充分，动力下降，加速无力。

4. 发动机故障灯亮：如果发动机电脑检测到烧机油的故障，就会点亮故障灯，提醒你赶紧去修。

干式双离合烧机油咋修

要是你的干式双离合车烧机油了，那就要赶紧去修了。不过，修之前你得先搞清楚烧机油的原因，是离合器片磨损了，还是废气阀坏了，还是其他什么原因。

一般来说，修干式双离合烧机油的方法有以下几种：

1. 更换离合器片：如果离合器片磨损严重，就要更换新的离合器片。

2. 更换废气阀：如果废气阀损坏，就要更换新的废气阀。

3. 清洗发动机：如果是其他原因导致的烧机油，比如活塞环磨损、气门油封老化等，就要清洗发动机，更换活塞环、气门油封等零件。

4. 更换机油：如果是机油质量不好，或者机油加多了，就要更换合适的机油，并且按照规定的油量添加。

修干式双离合烧机油的费用可不便宜，而且修好了也不一定能保证以后不烧机油。所以，在买车的时候，最好选择湿式双离合或者其他可靠性更高的变速器。