发动机爆震处理方法：

1、发动机积碳过多，积碳不仅降低车辆动力，而且油耗高，引起爆震。室内过多的积碳会增大压缩比，产生高压，在积碳表面生成高温热点和火星，引起发动机爆震。

2、如果发动机温度过高、发动机进气温度过高、发动机冷却水循环不畅，发动机在高温下会出现爆震现象。

3、点火角太早。从点火到混合气完全燃烧需要时间，因此通常在活塞到达上止点之前提前点火，以便活塞在压缩行程结束后，进入做功行程后立即获得动力。