美国IIHS研究,过去3年来美国驾车者车祸死亡率下降了三分之一,其中有9款车的全美每百万登记车辆的车祸死亡率为零。IIHS认为,随着汽车设计和安全技术的提升,极大地降低了人们面对死亡的风险,经济疲软导...
美国IIHS研究,过去3年来美国驾车者车祸死亡率下降了三分之一,其中有9款车的全美每百万登记车辆的车祸死亡率为零。
IIHS认为,随着汽车设计和安全技术的提升,极大地降低了人们面对死亡的风险,经济疲软导致的驾车出行减少可能也是车祸死亡率降低的原因之一。
2012年全美每百万登记车辆平均有28人死于车祸,而2009年的每百万登记车辆的车祸死亡人数为48。
在死亡率最低的9款车型中,没有一款小型轿车,也没有一款紧凑型轿车,同时也没有出现任何一款紧凑型SUV,一方面是这些车型销量可能相对比较大,所以很难避免出现死亡事故,另一方面小型车在与大型车辆的碰撞中的确会居于劣势。
每百万登记车辆零死亡率的9款汽车:
中型轿车:斯巴鲁力狮
中大型轿车:奥迪A4
MPV:本田奥德赛
中型SUV:起亚索兰托
雷克萨斯 RX350
丰田汉兰达(混动)
沃尔沃XC90
大型豪华SUV:奔驰GL
丰田红杉
由上面车型可见,零死亡率的车型中没有一款小型车与紧凑型车,而在死亡率最高的车型中,竟全是小型车,由此可见在这种比较之下,小型车与紧凑型车的安全性令人堪忧。
每百万登记车辆死亡率最高的汽车如下:
起亚Rio(国内为K2)
每百万注册车辆的死亡人数为149
日产Versa(国产阳光)
每百万注册车辆的死亡人数为130
现代雅绅特
每百万注册车辆的死亡人数为120
注:以上内容来自网络整编,数据为美国市场车型,仅供参考。
希望大家春节用车 安安全全,顺顺利利。
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