宝马 X6 故障码 2DA0 大揭秘

嘿，各位宝马车主听好啦！咱今儿个就来唠唠宝马 X6 那故障码 2DA0 是咋回事儿。咱河南话说哈，这宝马 X6 出问题可不少嘞。就有个水头的老哥，开着宝马叉五，老在当地修，花了不少钱，跑两千多公里故障灯又亮，只能来厦门找咱。这老哥报修的问题可不少，一个是发动机故障灯亮，一个是底盘异响还松垮垮的。咱都知道宝马开个二十万公里左右，底盘胶套啥的就老化开裂，减震也不灵啦。要是不注意底盘键，车就越来越难开没劲。再说这故障灯，现在常亮，动力还下降，一脚油门下去跟涡轮没介入似的。我猜啊，八成是网红三件套出问题啦，这才开十几万六网红三件套就不行咯，你们说啥坏掉啦？

故障码 2DA0 的那些事儿

咱接上专检检测，发现电子气门控制系统不可调节，那不就是四五马达不工作咯，说白了就是网红三件套得换啦。把气门四盖拿下来得有个角度，其他火箭也拆了，偏心轴也拆下来，一看这偏心轴都有磨损痕迹，四伏电机齿轮也磨损咯。咱把车子顶起来检查底盘，直臂胶套磨损严重，球头防尘套都破咯。咱把两根直臂、两根弯臂拆下来换咯，再换个网红三件套，记得把偏心轴和四伏电机做冷磨合处理。好多维修人员都不注意这点呢。

其他相关情况

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转就刺啦响，转速来回上下都响，说是排气阀声音大，咱也得好好查查线速啥的，别是新方向机不行或者位置传感器有问题咯。