汽车故障码大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这汽车故障码的事儿。咱都知道，车子开着开着，万一冒出个啥故障码，那可让人头大哟！就像那标题里说的奇瑞新能源的 P1A5A 和 P1A68 故障码，到底是咋回事儿呢？

故障码的那些“门道”

咱先来说说这故障码呀，它就像是车子给咱发出的“暗号”。比如说那个 P1A5A 故障码，可能是充电机出了问题，或者电机控制器有点不对劲，再不然就是 CC 或 CP 信号出了啥岔子，还可能是充电接口和连接线有毛病，室内线束也说不定有啥问题呢，反正就是一堆可能的原因。再看看那个 P1A68 故障码，说不定也是在这些方面捣鬼呢！

故障排查的“侦察兵”

那咋排查这些故障码呢？就像那文章里说的，先把电机控制器换了，结果故障还在，那就接着排查充电机、电机控制器、CC 和 CP 信号，看看是不是这些地方短路或者断路了。还得量量充电接口的 CC 和 CP 信号，看看正不正常。哎呀，这排查起来还真有点像个“侦察兵”在找线索呢！

最终的“凶手”找到了

嘿，经过一番折腾呀，原来是充电接口内部的屏蔽层和室内线束的 1 号针脚导通电压被拉低了，充电机就以为车子还在充电呢，所以就启动不了啦。最后呀，换了个充电接口，故障码没了，车子就能正常启动咯！所以说呀，咱在排查故障的时候可别瞎折腾，得找专业的师傅来才行呢！