伊兰特离合器重,咋回事儿咱河南话里,把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是重了,开起车来可就不咋得劲了。今儿个,咱就来谝一谝,伊兰特离合器重的原因。拉线损坏这“离火”重,可能是拉线出了问题。这根线...
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伊兰特离合器重,咋回事儿
咱河南话里,把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是重了,开起车来可就不咋得劲了。今儿个,咱就来谝一谝,伊兰特离合器重的原因。
拉线损坏
这“离火”重,可能是拉线出了问题。这根线要是断了或者松了,那“离火”就踩起来重得很。所以,要是感觉“离火”重,先看看拉线有没有问题。
离合器片磨损变薄
“离火”重,还有可能是离合器片磨损变薄了。这就跟咱穿的鞋子一样,鞋底薄了,走起路来就累得很。这时候,就得换个新的离合器片了。
分离轴承座抹油
有些人换分离轴承的时候,喜欢给轴承座抹点油,觉得这样可以润滑一下。其实,这完全没必要。这“离火”和轴承座之间的摩擦本来就不大,不需要额外的润滑。而且,抹上的油还可能会增加阻力,让“离火”踩起来更重。
压盘膜片弹簧损坏
“离火”重,还有可能是压盘膜片弹簧损坏了。这就跟咱的衣服一样,要是扣子掉了,衣服就穿不整齐了。这时候,就得换个新的压盘膜片弹簧了。
分离拨叉转轴松旷
“离火”重,也有可能是分离拨叉转轴松旷了。这就跟咱的鞋带一样,要是松了,走起路来就不利索。这时候,就得把分离拨叉转轴紧一下了。
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