长安 CS75 手动模式开关位置大揭秘
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈长安 CS75 那个手动模式开关到底在啥子位置哈。
先说说在抖音上那些视频说的哈，CS75 的全车座椅人机工程那是相当巴适，用的双密度泡棉材质，支撑强得板，坐起安逸得很，长途开都不得觉得累。而且主驾副驾还有六项位置调节、腰部支撑幅度调节、座椅加热调节以及座椅位置记忆这些功能，想咋个调就咋个调。
移动座椅的位置调节键和靠背调节键，调好位置后按 shift 键再按座椅一或者座椅二键，就把位置记忆起了，下次开车一键就恢复到你之前调的那个舒服位置。
地下车库斜坡和长下坡的秘密
在地下车库斜坡，特别是那些陡坡或者螺旋形斜坡上开车，为了安全，车速必须慢下来，这时候就可以用 1 挡缓下坡，充分利用发动机制动来控制车速，安逸得很噻。
要是遇到长距离下坡路段，那用手动模式的低挡位（3 挡及以下挡位）下坡，那感觉简直不摆了，不用频繁踩刹车，车速还稳当，对行车安全那是相当有保障，简直是一举两得的事儿。
陡坡和山路的特别待遇
运气不好车堵在陡坡上的时候，那必须要用手自一体变速器的手动模式，把挡位限制在 1 挡，好应付频繁的斜坡起步，对变速箱也是一种保护哟。
在坡度变化大的山路上开车，如果用 D 挡，变速器会随着车速频繁升降挡，时间长了刹车盘和变速箱都要遭热到，对行车安全有影响，所以在山路上也得用变速器的手动模式限制挡位。
超车的小技巧
超车之前，如果变速器处于高挡位，咱首先要做的不是继续深踩油门，而是用手动模式迅速降挡，车子就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。但也不是每次超车都要降到 3 挡以内的低挡位，在当前挡位降一挡，保持发动机转速在 2500rpm 左右，就能获得提速所需的足够扭矩。
变速箱的神奇组合
长安 CS75 的手动或手自一体变速箱，那可是相当厉害，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，新手斜坡起步也不会熄火。相对于纯自动档，又可以满足手动换档的乐趣，还能拖档减速，利用发动机制动汽车，过弯特别适用。这种变速箱把手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起，乘奔御风，手随心动，那感觉巴适得板哦。
