为了保持跑车车身的稳定性，增加高速时的抓地力，它的车身和底盘都设计得很低。但跑车毕竟不是F1，它只在赛道上跑，所以跑车底盘虽然低，但设计时会考虑更多的路况。

而且现在大部分跑车都配备了空气动力学悬架，可以提高底盘高度，增加车辆的通过性。例如，兰博基尼有三种模式：公路模式、运动模式和赛车模式。从名字可以看出，这三种模式的速度都是逐渐提高的，也就是说底盘会越来越低。

兰博基尼的最小离地间隙为14CM，满载后约为10CM。使用空气动力学悬架，可以稍微增加悬架高度。也就是说，减速带可以在车速控制下，在车速小于40公里/小时(高度40 ~ 50毫米)的道路和车速小于60公里/小时(高度30 ~ 40毫米)的道路上正常通行。

即使是角度较大的地下停车场，也可以选择使用辅助工具通行。例如，使用木板来减小斜坡和地平面之间的角度。木板的弹性比较好，即使是轻微的擦伤也不会造成明显的损伤。

有的车主还会选择在减速带上铺两条毛巾，防止蹭到。