液压油缸压力失常的原因，你知道吗？

嘿，老表们！今天咱来聊聊液压油缸压力失常的原因。你可别小瞧这事儿，要是油缸压力不正常，那可就麻烦了，会影响咱的正常工作。所以，今儿个我就给大家讲讲这到底是咋回事儿。

液压泵、马达的问题

首先，咱得说说液压泵和马达。这俩家伙要是用的时间太长，里面就会磨损严重，泄漏也会变大，容积效率就会变低，导致输出的液压油不够，系统压力也就偏低了。还有啊，要是发动机转速太低，效率也会不足，那系统的流量就会不足，压力也就偏低了。另外，要是液压泵的定向控制装置位置错了或者没装配好，那它就不工作了，系统也就没压力了。

液压控制阀的问题

其次，咱得看看液压控制阀。在工作过程中，如果发现压力上不去下不来，那很可能是换向阀失灵了，导致系统持续卸荷或持续高压。还有啊，溢流阀的阻尼孔要是堵塞了，主阀芯上有毛刺，阀芯和阀孔之间有赃物，那主阀芯就可能卡死在全开位置，液压油就直接回油箱了，系统压力也就没了。要是主阀芯卡死在关闭位置上，那系统压力就可能持续很高降不下来。当溢流阀或换向阀的阀芯卡滞时，执行部件就会出现时有时无的动作，检测系统压力时就会表现为压力不稳定。另外，要是单向阀的方向装反了，也可能导致系统压力上不去。最后，要是系统内外泄漏严重，阀芯和阀体孔之间泄漏太多，那系统压力也就上不去了。

油泵的问题

最后，咱得说说油泵。要是液压油箱的油位太低，吸油管太细，吸油过滤器被杂质堵住了，那液压泵就会吸油阻力过大，系统流量不足，压力也就偏低了。还有啊，回油管要是在液面上方，吸油管密封不好漏气，那容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。另外，油泵的转向要是有偏差，那就没有压力油输出，系统压力也就达不到了。要是电机转速太低功率不足，或者油泵用的时间太长内部磨损了，那内泄漏就会变大，容积率就会变低，输出的流量也就不够了，系统压力也就不够了。