汽油耐烧的原因

各位老表，今天咱来聊聊为啥有的汽油耐烧，有的不耐烧。这事儿说起来有点复杂，不过我给大家白话白话，保证让大家都能听明白。

汽油密度

首先，咱得知道汽油的密度。这玩意儿就像是咱吃饭的碗，碗大装的饭就多，碗小装的饭就少。同样的油箱体积，汽油密度大，装的油就多，跑的路也就更远。所以，汽油密度也是影响耐烧程度的一个重要因素。不过，咱也别太纠结这个密度，一般来说，合格的汽油密度都在标准范围内，不会差太多。

汽油数量

除了密度，汽油数量也会影响耐烧程度。这就好比咱去买西瓜，你说你要个大的，老板给你称了一个，你又说你要个小的，老板又给你换了一个。其实，你要的大西瓜和小西瓜重量可能差不多，只是体积不同而已。汽油也是一样，不管体积大小，重量都是一样的。所以，在运输、储存过程中，温度对汽油的影响其实不大，加油站的储油罐和输油管路都有保温措施，不用担心汽油会热胀冷缩。

颜色浅的汽油更耐烧？

还有个说法，说汽油颜色越浅越耐烧。其实，这也不完全对。汽油的颜色和很多因素都有关系，比如产地、加工工艺、存放地点和时长等等。不同产油地的原油成分、比重不同，加工工艺也不同，所以汽油的颜色也会有所差异。而且，汽油存放时间长了，会发生氧化，颜色也会变深。所以，咱不能光看颜色来判断汽油的好坏，更不能说颜色浅的汽油就一定耐烧。

其他因素

其实，影响油耗的因素还有很多，比如驾驶习惯、路况、车辆状况等等。同样一箱油，老司机可能能开 500 公里，新手可能只能开 400 多公里。所以，咱不能简单地以行驶里程来衡量加油量，这也不准确。要是你觉得最近的耗油量增多了，可以看看是不是出现了其他问题。