荣光小卡离合器重，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是重了，开起车来可就不咋得劲了。今儿个，咱就来聊聊荣光小卡离合器重的原因，以及咋解决这个问题。

拉线损坏

荣光小卡的离合器拉线要是坏了，就可能导致摩擦阻力增加，“离火”就会变重。这时候，你就得赶紧换根新的拉线，可别想着给它注油润滑，因为这招儿不一定管用。

离合器片磨损变薄

“离火”重还有可能是离合器片磨损变薄了。这离合器片就像个垫圈，越薄，膜片弹簧变形量就越大，你就得用更大的力气去踩“离火”。所以，要是发现离合器片磨损得厉害，就得赶紧换了。

分离轴承座抹油

有些人换分离轴承时，喜欢给轴承座抹黄油，以为这样能让它更顺滑。其实，分离轴承和轴承座之间的摩擦不大，不需要额外润滑。而且黄油太黏，反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上，会让黄油更黏、更硬，“离火”就会变得很重。

压盘膜片弹簧损坏

踩离合器时，膜片弹簧要和分离轴承接触，所以它很容易磨损。要是膜片弹簧磨损了，就可能导致踩离合器时弹簧受力不均匀，“离火”的阻力也就变大了。

分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴松旷会让踩离合器时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀，“离火”的阻力也就跟着变大了。

膜片弹簧退火

正常情况下，踩离合器时只要膜片弹簧分离后，阻力就会减小。但要是膜片弹簧高温退火，强度下降，踩离合器的同时膜片弹簧本身也会发生一定的弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力的状态，“离火”也就会变得很重。