音响低音坏的原因,音响低音坏的原因是什么
陈凯楠
5.0
/ 已服务车主
6076
擅长:
奔驰
向我咨询
音响低音坏的原因,你知道几个?在音响系统中,低音喇叭是非常重要的组成部分。但是,有时候我们会遇到低音喇叭损坏的情况,这可让人头疼。今天,我就来给大家讲讲音响低音坏的原因,让大家在使用音响时更加小心。 ...

音响低音坏的原因,你知道几个?

在音响系统中,低音喇叭是非常重要的组成部分。但是,有时候我们会遇到低音喇叭损坏的情况,这可让人头疼。今天,我就来给大家讲讲音响低音坏的原因,让大家在使用音响时更加小心。

原因一:音量过大

不少使用者把后级功放的衰减器置在-6dB、-10dB,即音量旋钮的 70%-80%,甚至一般的位置上,加大前级输入来达到合适的音量,以为功率放大器留有余量,音箱就安全了,实际上这也是错误的。功率放大器的衰减旋钮衰减的是输入信号,若将功率放大器的输入衰减 6dB,也就意味着,要保持同等的音量,前级必须多输出 6dB,电压要高 1 倍,输入的上动态余量,就要被砍掉一半。这时,若有突发的大信号,就会早 6dB 使输出过载,出现削幅波形。尽管功放没有过载,但输入的是削幅波形,高音分量过重,不但高音失真,高音单元也有可能烧坏。我们在使用话筒时,如果话筒距离喇叭太近或正对着喇叭,而功放音量又开得比较大,就容易产生高频声反馈引起啸叫,导致高音喇叭烧坏。因为中高音经过分频器后的大部分信号都从高音单元发出,这种高能量的信号全部通过线圈极细的高音单元,产生瞬时大电流,引起瞬间极高温度,将音圈线烧断,高音单元在发出“呜”的一声尖叫后就坏掉了。正确的做法是使用话筒时不要靠近和正对着喇叭单元,功放音量也要由小到大慢慢加,千万别一口气开到最大。音量太大固然会损坏喇叭,但更容易出现的情况是功放的功率不足而硬开大声,这样功放的输出就不是正常的正弦波,而是带有其他杂波成分的信号,从而烧坏喇叭。

原因二:音箱与功放配置不合理

很多玩音响的会认为,功率放大器的输出功率太大,是造成高音单元的损坏原因。其实不然,在专业场合下,扬声器一般可以承受 2 倍于额定功率的大信号冲击,瞬时可承受 4 倍于额定功率的峰值冲击而不会有问题的。所以,不是因为意外强冲击或话筒长时间啸叫,而是由于功率放大器功率大而烧高音单元的情况是极少出现的。但是如果功放功率输出过大,无论高音和低音单元都有可能损坏。如果功率放大器的功率不足,致使信号过载出现削幅,高次谐波分量就会剧增。原为正弦波的信号,在过载削幅接近方波时,产生大量的奇次谐波,使信号中高音频率成分的比例大大增加,进而造成信号中的高音频能量远远的超过高音单元所能承受的功率。即使此时的信号总功率还没达到音箱的额定功率,但高音单元已经过载而造成损坏。在信号不失真时,短时过载的 1kHz 信号,功率能量落在功率较大的低音单元上,不一定超过扬声器的短期最大功率,一般不会造成音箱功率分配的偏差而损坏扬声器单元。因而在为音箱搭配功放时,功放的额定输出功率应是音箱额定功率的约 2 倍,才能保证在音箱的最大功率时功率放大器不造成失真。

原因三:分频使用不当

外置分频时输入端分频点使用不当,或扬声器工作频率范围不合理也是导致高音单元损坏的一个原因。在使用分频器时,应严格按厂家提供的扬声器工作频率范围来合理的选择分频点。高音扬声器的分频点如果选择偏低,承受功率负担过重,就很容易烧毁高音单元。

原因四:均衡器调试不当

均衡器的调整也是至关重要的。频率均衡器是为了补偿室内声场的各种缺陷和扬声器的各频率不均匀而设置的,应该用实际频谱分析仪或用其它的仪器进行调试。

原因五:音量的调节

不少使用者把后级功放的衰减器置在-6dB、-10dB,即音量旋钮的 70%—80%,甚至一般的位置上,加大前级输入来达到合适的音量,以为功率放大器留有余量,音箱就安全了,实际上这也是错误的。功率放大器的衰减旋钮衰减的是输入信号,若将功率放大器的输入衰减 6dB,也就意味着,要保持同等的音量,前级必须多输出 6dB,电压要高 1 倍,输入的上动态余量,就要被砍掉一半。

原因六:低切选择不当

造成低音单元损坏很多调音师都不太注重低切问题,其实,这个低切是引起低音单元损坏最大的隐患,很多低音喇叭幷不能很好还原一些超低频率,比如说 40 赫兹以下的频率,但是,不能还原为声能的频率成分依然存在,他转换为热能,而我们的喇叭是由很多部件用胶水粘合起来的,当长时间大功率的给喇叭输入不能转化的超低频率成分信号时,由于箱体容积空间有限,散热不及时,大量热量聚集,一旦胶水不能承受就会融化,引起弹波脱落,音圈散圈,喇叭损坏。

原因七:不同功放同时使用时输入灵敏度的差异

工程中,往往有这样一种情况,就是不同品牌,型号的功放混用,这里面就有一个容易被忽略的问题,就是功放输入灵敏度的问题,这个问题也往往被忽略,就是同等功率,不同型号的功放可能存在灵敏度电压不统一的问题。

原因八:大信号冲击

在专业场合下,扬声器一般可以承受 2 倍于额定功率的大信号冲击,瞬时可承受 4 倍于额定功率的峰值冲击而不会有问题的。所以,不是因为意外强冲击或话筒长时间啸叫,而是由于功率放大器功率大而烧高音单元的情况是极少出现的。但是如果功放功率输出过大,无论高音和低音单元都有可能损坏。如果功率放大器的功率不足,致使信号过载出现削幅,高次谐波分量就会剧增。原为正弦波的信号,在过载削幅接近方波时,产生大量的奇次谐波,使信号中高音频率成分的比例大大增加,进而造成信号中的高音频能量远远的超过高音单元所能承受的功率。即使此时的信号总功率还没达到音箱的额定功率,但高音单元已经过载而造成损坏。在信号不失真时,短时过载的 1kHz 信号,功率能量落在功率较大的低音单元上,不一定超过扬声器的短期最大功率,一般不会造成音箱功率分配的偏差而损坏扬声器单元。因而在为音箱搭配功放时,功放的额定输出功率应是音箱额定功率的约 2 倍,才能保证在音箱的最大功率时功率放大器不造成失真。

查看更多
相关文章
相关问答
科目一电脑要输入什么原因,科目一电脑要输入什么原因才能考试
科目一考试,你准备好了吗? 嘿,大家好啊!今天咱们来聊聊考驾照科目一的那些事儿。科目一考试,是不是让你有点小紧张呢?别担心,其实很简单,只要你掌握了一些小技巧,就可以轻松应对。 科目一考试,电脑操作很重要 首先,你得知道科目一考试是在电脑上
黄长春
汽车故障
大车科目一下什么原因,大车科目一下什么原因不能考试
大车科目一考试,你需要知道的事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊大车科目一考试的那些事儿。你是不是也在为大车科目一考试而烦恼呢?别担心,我来给你支支招! 考试内容 大车科目一考试和小车科目一考试可不一样哦!大车考试不仅要考理论知识,还要考实际操作
骆守喜
汽车故障
科一什么原因不能约,科目一不能约考的原因
科目一预约不了,咋回事儿 咱河南话里,科目一考试叫“考驾照的第一关”。这一关要是过不去,可就拿不到驾照了。最近,有不少朋友问我,为啥他们在交管 12123 上预约科目一考试的时候,总是预约不上呢?这可把他们急坏了。别着急,今天我就来给大家讲
冒志伟
汽车故障
科目一考试不准带什么原因,科目一考试不准带什么原因呢
科目一考试不能带啥 咱河南话说,“出门看黄历,考试看规矩”。科目一考试,那可是驾驶员考试的“开胃菜”,可不能马虎。今儿个,咱就来聊聊科目一考试不能带啥。 身份证是必须的 首先,身份证是必须的。这可是你的“通行证”,没它你可进不了考场。要是
孟帅帅
汽车故障
什么原因科一都不让考,为什么不能考科目一
科目一不考,到底是咋回事儿? 咱河南话里,科目一考试被称为“考驾照的第一步”。这一步要是没迈出去,那可就没法继续考驾照啦!不过,别担心,今天我就来给大家好好讲讲科目一不考的那些事儿。 没考科目一,驾照就拿不到? 可不是嘛!科目一是考驾照的
冒志伟
汽车故障
科目一考不过什么原因,科目一考不过什么原因呢
科目一考不过,咋办? 科目一,那可是考驾照的第一道门槛啊!有些小伙伴考了好几次都没过,这可咋办呢?别着急,今天我就来给大家支支招。 原因分析 1. 首先,咱得找找原因。科目一考不过,可能是因为你没认真看书,没做足练习题,也可能是因为你太紧
罗伟鹰
汽车故障
科目一二和三四考什么原因,科目一二和三四考什么原因不能考
科目一二三四考什么? 科目一、二、三、四,你知道都是考啥吗?今天咱就来聊聊这个事儿。 科目一 科目一,就是理论考试,主要考交通法规、交通信号啥的。这科都是选择题和判断题,题型比较简单,多做做题,90 分轻松拿下。 科目二 科目二,那可就有点
孟帅帅
汽车故障
什么原因不能考驾照,什么原因不能考驾照科目一
不能考驾照的原因有哪些 在河南话里,我们常说“考驾照”是“学驾照”。那为啥有些人不能学驾照呢?这事儿可复杂了,可能是以下几个原因: 身体条件不达标 1. 首先,你的身体得达标。要是你有啥眼疾、心脏病啥的,那可就别想了。 不符合年龄要求 2.
冒志伟
汽车故障
科目二考试 上坡过程中汽车熄火是什么原因
邓卫华
4.8
/ 已服务车主
5199
擅长:
点击咨询TA
在停车场倒车入库有什么技巧(不同于科目二考试)
王伟
5.0
/ 已服务车主
2581
擅长:
点击咨询TA
科鲁兹在P档不能挂入其它档是什么原因
梁晓刚
5.0
/ 已服务车主
3909
擅长:
点击咨询TA
科目二考试,车未倒入库内是不是叫出库底线
张鹏飞
5.0
/ 已服务车主
2335
擅长:
点击咨询TA
挪车入什么科目
吴佐立
5.0
/ 已服务车主
3906
擅长:
点击咨询TA
科目三考试时候能不能让别人松手刹
吕天慈
5.0
/ 已服务车主
2897
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳