大众凌渡离合咋就有声音呢

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们，今儿个唠唠咱大众凌渡这离合的事儿哈。听说不少人都发现这玩意儿咋老有声音呢，这可咋整？别着急，咱慢慢儿掰扯掰扯。

声音的那些个情况

咱先说说这声音都咋个情况哈。就像那文章里说的，怠速的时候或者开车的时候，在驾驶室能听见变速器那儿有动静。要么是变速器油少了或者变质了，要么是轴承啥的磨损了、松了或者坏了，再要么就是齿轮啮合不正常，间隙不是大了就是小了，还有可能齿轮齿面掉漆了、断了或者装配错了，变速杆和拨叉凹槽也可能松了。要是开车的时候有金属干摩擦的声音，拿手摸摸变速器外壳还烫手，那八成是缺润滑油或者油变质了，得加油或者检查油质，不行就换了。

空档的时候也有声音，踩下离合器踏板声音就没了，一般就是一轴前后轴承磨损、松旷或者常啮合齿轮响，要是换哪个档都响，那多半是二轴后轴承的事儿，严重松旷或者坏了就得修或者换。

车低速行驶的时候，会有那种没节奏的“嘎啦嘎啦嘎啦”的噪音，车速一加快就变成杂七杂八的齿轮撞击声，挂档也响，这可能是变速器里齿轮啮合不好，要是声音小还均匀，凑合着用用也行，要是严重不均匀，就得拆开检查检查，该换就换。

发动机怠速也有动静

发动机怠速的时候，会发出“嘎啦嘎啦嘎啦”有节奏的声音，加油声音更大，还能感觉到变速器震动，一般就是齿面剥落或者轮齿断了掉牙了，要是装配错了或者齿轮中心偏了也会这样，碰到这种情况，就得拆开好好检查检查，该换新的就得换新的。

其他情况的声音

还有啊，行驶中某一档会出现没节奏但是沉闷的声音，拿手握住变速杆声音就没了，可能是这档的齿轮拨叉凹槽磨损了或者变速杆下端工作面磨损了，得去修修或者换换。

换个档声音就明显，要是发出周期性的声音，那就是个别齿轮磨损得厉害响呢，变速操作的时候突然发出撞击声，那就是轮齿断了，赶紧拆开变速器检查检查，该修就修，该换就换。