大众宝来 1.8 老款皮带咋装？

1.8 老款皮带咋个装哈。

先讲哈这个正时皮带哈，就好比车子发动机里头个“小管家”，专门管着发动机个正常运转嘞。装正时皮带可别马虎哦，要选对咯。

装个正时皮带，第一步先把曲轴个轮帽戴上，然后把两个尺对齐咯，再用记号笔做个记号。接着拿个专用工具塞到凸轮轴中间，把它们卡住，这个工具放个时候有讲究嘞，分大小面个，放反咯装不进去哦。

曲轴也要做个记号，准备工作做好咯，就可以松正时皮带个张紧器咯，松到最松个位置，然后就能把皮带拿下来咯。装新皮带就简单咯，凸轮轴中间用工具固定好，曲轴个记号点也对好，旧皮带咋拿下来新个就咋套上去，先把凸轮轴套好，皮带绕过张紧器掏过来，再把曲轴皮带轮套上，最后插过渡轮，就搞定咯。

最后把张紧器锁紧咯，这里头还有个技巧嘞，要用扳手把尖尖对到凹槽里就能锁紧咯。记住哦，装个正时皮带要有这两个工具就差不多咯。

装皮带个注意点

装皮带个时候要注意皮带个松紧度哦，太紧个话拉力大容易断，太松个话又不行，要压下去 10 毫米左右，能翻转 90 度就正好咯。

还有哦，换皮带个时候最好把气门室盖、曲轴皮带轮这些都一起拆下来，弄弄清爽点。

要是皮带坏咯，车子个发动机就可能出问题咯，所以一定要及时换哦，别拖咯。

总结

1.8 老款皮带装起来其实也不难，只要按照步骤来，注意好细节，就没啥大问题咯。咱上海人就是这么讲究，车子个事儿也不能马虎哒！