昂克赛拉手动变速箱到底是不是纯进口的？

嘿，咱河南老乡们都知道，那昂克赛拉可老出名咧！今儿个咱就来唠唠它那手动变速箱到底是不是纯进口的事儿。

发动机和变速箱的“底细”

2.0L 自然吸气发动机，那功率和扭矩虽说不是最亮眼的，但人家有马自达自家的创驰蓝天技术撑着，缸内直喷、“4-2-1”排气、13:1 高压缩比，都是厉害玩意儿，燃油经济性那叫一个呱呱叫，百公里实测油耗也就

7.4L 咧。再瞅瞅那变速箱，跟爱信 6AT 可不一样，昂克赛拉这变速箱是马自达自己研发的，横置的，用的爱思帝生产的扁平式液力变矩器，体积小，装下三排行星排、三个制动器还有一套制动液压系统都没问题，还自带自学习模块，能根据驾驶员的习惯和操作数据调整换挡逻辑，可“聪明”咧，这就是所谓的“人马合一”设计理念呗。

底盘的“小脾气”

昂克赛拉的底盘调校那可是同级别的“绕桩标杆”，转向没啥延迟，车尾灵活得很，开起来就跟个五岁的孩子似的，可开心咧。虽说用的不是运动型轮胎，但有 GVC 系统加持，前轮照样紧紧贴地。不过嘞，后悬架改成扭力梁非独立悬架，过减速带的时候，后排乘客舒适性就差点意思啦。

总结一下

总的来说呀，昂克赛拉这颜值那是相当漂亮，妥妥的年轻人开的车。就是动力和空间有点让人挠头，不过三大件质量没啥大毛病。咱河南老乡们要是喜欢它的颜值和操控，对动力和空间要求不那么高，那昂克赛拉也不失为一个不错的选择哟！咱可别光听别人说，自己去试试才知道合不合适咱自己咧！