发动机拉缸是怎么造成的
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气缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间不易形成油膜,引起润滑不良,产生干摩擦现象。造成这种情况的具体原因有几个:1、组装时使用的气缸尺寸是否与气缸和活塞不匹配;2、空滤器不密闭,过滤效果差,空气中...

气缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间不易形成油膜,引起润滑不良,产生干摩擦现象。造成这种情况的具体原因有几个:

1、组装时使用的气缸尺寸是否与气缸和活塞不匹配;

2、空滤器不密闭,过滤效果差,空气中灰尘、沙子等杂质进入气缸,磨料磨损;

3、不熟悉新的或大修后的发动机没有形成润滑油膜。如果不习惯马上进入大负荷运行,就容易发生拉缸等事故。

4、低温启动较多。发动机低温起动时,润滑油粘度大,流动性差,难以在气缸内壁形成有效油膜;

5、发动机过热。在冷却系统维护不良或过载作业的情况下,温度过高,活塞等部件受热膨胀后,容易固着在气缸套内。结果,活塞部分熔化,气缸套内壁被拉伸,导致发动机停止运转的情况较多。

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