天籁碰撞测试起火，东风日产岂能“一删”了之？

都 2020 年了，想不到东风日产还在玩儿“删稿”的把戏。天籁碰撞测试起火，东风日产“一删”了之。北京车展前，东风日产天籁在中汽研 C-NCAP 安全碰撞测试中被曝出“碰撞起火”的事件后，《车界》在找相关人士了解情况后进行了跟踪报道。然而万万没想到，稿件发出不久后就收到了“厂家的撤稿函”，文章被“一删了之”。且不说这样的删稿做法是否合法，单就东风日产的行为来看，显然，在东风日产销售公司总经理辛宇治下，东风日产对于传播规律的把控仍有较大提升空间。面对媒体曝光和事件发酵，东风日产不进行正面回应答疑解惑，反而搞起了“删稿”的小动作，这种“不解决人提出的问题，而解决提出问题的人”的思路显然不符合一家合资大厂的应有思路和传播之道。深思之，似乎也就不难理解，为何日产在销量上同本田、丰田的差距越拉越大了。

事件回顾，仍是触目惊心

事实上，作为日系三剑客之一的天籁，销量并不突出，对比雅阁、凯美瑞这样的车型来说，它的成绩甚至可以用糟糕来形容，这款车型一直都是追赶的角色，但是至今，天籁都没有追赶上雅阁、凯美瑞的脚步。关于天籁销量不佳的原因很多，日产的品牌调性薄弱，自身的偷工减料等等。而就在前段时间，C-NCAP 针对天籁进行了碰撞测试。在碰撞测试的过程之中，天籁的发动机中出现不明原因的起火，属于明火，起火的地方还是汽车最重要的部位发动机。幸亏当时的安全措施足够，明火被灭掉，没有造成更进一步的影响。目前，对于天籁起火的原因还在调查之中，有专业人士推测是车内油液没有排放干净导致。如果真的是按照专业人士所说，这是因为车内油液没有排放干净导致，那笔者就更为天籁担心了，消费者在正常用车情况下，车内的油液都是充足的，不可能出现那种排空的情况，那时候发生意外起火怎么办？现在的问题不是起火原因是不是车内油液未排空造成，而是如何规避这种问题，总不能不装油让车在路上跑吧？众所周知，汽车在碰撞中起火是非常严重的问题，相对于“偷工减料”导致的车辆在碰撞中变形更加让人难以接受。一方面车辆起火后会对车内乘员造成直接伤害，另一方面，起火后产生的烟雾等也会对驾乘人员造成二次伤害，大幅降低逃生几率。

东风日产，该如何面对？

天籁碰撞起火，东风日产不能一删了之。作为一家汽车厂商，应该对消费者负责，对社会负责。在面对这样的问题时，应该积极主动地与消费者沟通，解释清楚起火的原因，以及采取了哪些措施来避免类似问题的再次发生。同时，也应该对车辆进行全面的检查和整改，确保车辆的安全性。此外，东风日产还应该加强对经销商的管理，规范经销商的行为，避免经销商为了追求销量而采取不正当的手段。最后，希望东风日产能够认真对待这次事件，积极采取措施，挽回消费者的信任，提升品牌形象。