气泵不进气，咋回事儿
咱河南话里，把气泵不进气的情况叫做“没气儿”。这可不行啊，没气儿了，车子可就跑不动了。今天，咱就来好好说说气泵不进气的原因，让你在遇到问题时，能够轻松应对。
进气阻力过大
进气阻力过大，就像是给气泵的进气口加了个“拦路虎”，让气泵进气不畅。这可不行啊，进气阻力过大，会导致气泵进气量不足，打气速度严重变慢，还会造成柴油机一定燃油的浪费。
进气阻力过大的原因
1. 空气滤芯污堵。长时间未清理和更换空气滤芯，会使空气滤芯透气孔被灰尘、杨树飞絮或排气积碳堵塞，造成进气阻力过大，使打气泵进气量不足，打气速度严重变慢。
2. 新的空气滤芯不合格。由于使用了不合格空气滤芯，滤纸透气孔数量不足，造成进气阻力过大，使打气泵进气量不足，打气速度严重变慢。
3. 进气胶管长度、硬度、安装位置不对、内壁老化。由于气源取自空气滤清器，距离过长导致进气胶管过长，使打气泵进气阻力过大。由于使用了过软的进气胶管，吸气时胶管被吸扁，使打气泵进气阻力过大；由于从滤清器到打气泵之间的进气胶管没有被良好的固定，胶管某一位置被折扁，使打气泵进气阻力过大；胶管内壁老化，内层橡胶与线层或钢丝层部分剥离，打气泵进气时进气管线被吸堵。
4. 中冷器严重开裂。气源取自中冷器与气缸盖之间的柴油机进气管路上，当中冷器铝质上气室发生疲劳开裂后，柴油机增压器增压功能失效，使打气泵进气阻力异常增加，进气压力形成负压状态，导致打气速度严重变慢。
处理方法和维护保养注意事项
1. 及时清理空气滤芯卫生，使用透气性符合标准的新空气滤芯。更换新空气滤芯时，除要在外观对滤芯透气性能进行识别外，还应在作业过程中注意观察空气滤清器压力指示器浮子的指示状态，如黄色浮子被吸起，说明新空气滤芯透气阻力过大。
2. 使用硬度负荷实际要求的进气胶管，胶管长度不应过长，安装进气胶管时，做好良好固定，以免折弯或压扁。对老化的进气胶管要及时进行更换。
3. 发现柴油机中冷器开裂后，要及时进行焊接修理或更换新的中冷器。
