城市堵车的普遍原因,城市堵车的普遍原因是什么在咱河南话里,有句话叫“堵得慌”,说的就是城市堵车的情况。你说说,这大城市里车多、人也多,咋就这么容易堵车呢?今儿个,咱就来好好聊聊这个事儿。城市的规模效应...
城市堵车的普遍原因,城市堵车的普遍原因是什么
在咱河南话里,有句话叫“堵得慌”,说的就是城市堵车的情况。你说说,这大城市里车多、人也多,咋就这么容易堵车呢?今儿个,咱就来好好聊聊这个事儿。
城市的规模效应或聚集效应
你看啊,大城市和农村、小城镇可不一样。城市的功能在空间上分布得不均匀,人们居住、工作、休息的地方都不在一起,得靠交通把这些地方连起来。在城市中心地区,就业岗位高度聚集,大家上班都得往那儿跑,车也就跟着多了起来。就拿纽约中城来说,每平方千米就有 24 万人上班,伦敦的中央商务区每天有 126 万人从其他地方来上班。你想想,这么多人都开车上班,那得堵成啥样啊?所以啊,很多城市为了缓解堵车,就开始限制小汽车的使用,还会调整停车收费标准,或者对进入拥挤地区的小汽车收费。
自行车的使用对解决城市交通问题也有很大的贡献
除了限制小汽车,咱还可以鼓励大家多骑自行车。你看新西兰的研究说,骑 1000 米自行车或步行 1000 米,对健康和环境都有好处。你说说,这多好的事儿啊!所以啊,很多城市都开始鼓励大家骑自行车,丹麦哥本哈根的夏天,有 50%的人都骑自行车去市中心上班呢!咱中国的很多城市也都有自行车道,把这些车道用好,对缓解城市交通问题可有帮助了。
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