首先，我可以明确地回答。 制造商确实明确说明了，通常这种变速器不需要更换变速器油。 一般来说，制造商提供的维护周期比较保守，例如手册要求更换1万公斤的油，但从12000公斤到15000公斤再更换也没什么问题。 因此，制造商说的这台变速器终身免维护，一定是真的。 除非发现明显异常，否则完全不需要有意更换变速器油。 我自己是大众汽车的老板。 而且，我车上装的是标题说的这个7速干式双离合器自动变速器。 现在行驶了16万公里以上，但没有刻意更换自动变速器的油，变速器也没有发现明显的异常。 此外，在出保(该变速器的质量保证为10年16万公里，以先到为准)之前，曾更换过离合器和电子控制单元。 更换离合器时，清单上有更换变速器油的项目。 谈了大众双离合自动变速器换油的问题，我顺便说几句，谈谈双离合自动变速器换油的相关内容。 据了解，常见的双离合自动变速箱有干式和湿式两种。 这两种变速器使用的变速器油的形式、使用量也有很大差异。 干式离合器式自动变速器使用放入变速器主体的齿轮油和G052171、使用量为1.7L的2种油。 另一种是液压油，装在阀体(所谓的电子控制单元)中。 型号为G004000，使用量为1L。 前面提到的干式双离合器自动变速器终身免维护，这两种油没有市售。 特别是液压油在大众旗下的4S店也很少。 一般的湿式双离合器自动变速器只使用一种型号为G052182的液压油，总容量为7.2L。 更换时很难完全放干净，更换机油时供油量低于7.2L，一般在5.5L左右。 无论是干式还是湿式双离合自动变速箱，更换机油都很麻烦，需要拆下比较多的周边部件。 无论是液压油还是齿轮油，它们的排油口都在都变速器下面，只需拆下螺塞就可以排油。 但是，由于齿轮油的加油口在换档操作机构附近，拆下电池及其支架后再拆下换档机构，拆下换档轴罩后再找到齿轮油的加油口。 液压油的加油口位于起动机下方，在找到液压油的加油口之前必须拆下起动机。 我希望我的回答对提问者有帮助。 养车更多的车型内容请关注头条号码《汽车与保养》。 码字不简单。 你的关注，好吧，转发是编辑坚持下去的原动力。 如果有其他私家车的问题，请在评论区留言。 (小编一定知道所有的语言和语言。