柴油气门坏的原因，柴油气门坏的原因有哪些

柴油发动机气门损坏的原因有很多，今天咱就来聊聊这个事儿。

气门间隙过小

气门间隙过小，或者气门弹簧弹力减弱，都会导致气门与气门座闭合不严，高热气体从间隙中窜出，从而烧坏气门结合面。

供油（点火）时间过迟

供油（点火）时间过迟，会导致燃油燃烧不良，使汽缸内迟燃火焰冲出烧毁气门。

供油量过大

供油量过大，燃油燃烧不完全，会使气门积碳增多，影响散热，从而加速气门烧损。

发动机高温

发动机在高温下工作时间过长，会引起机油与燃料分解，形成胶状沉淀物，使气门密封面受到腐蚀而加速损坏。

空气滤清器保养差

农用柴油机工作环境较脏，机手对空气滤清器保养差，致使没有经过滤清的空气进入汽缸，加剧了气门和气门座的磨损。

气门弹簧磨损

气门弹簧磨损后，自由长度缩短，弹力减弱，致使气门开闭时缓慢，动作不敏捷，气门关闭不严，有烧蚀现象。

气门间隙调整不当

气门间隙调整不当，会致使进气不足，排气不净，机温升高，加剧磨损。