车水壶老缺水，咋回事儿

咱河南话里，把汽车水箱叫做“车水壶”。这“车水壶”老缺水，可把人愁坏了，这到底是咋回事儿呢？今儿个，咱就来好好说道说道。

冷却液温度过高

冷却液温度过高是导致“车水壶”老缺水的一个常见原因。啥叫冷却液温度过高呢？简单来说，就是水箱里的水太热了，热得都要“冒泡”了。这可能是因为水泵坏了，或者节温器出了问题，导致冷却液不能正常循环，水温就升高了。

漏水了

“车水壶”老缺水，还有一个可能就是漏水了。这漏水的地方，可能是在水管接头、管子本身，也可能是在缸体、缸盖垫子、机油散热器密封圈这些地方。要是发现有漏水的地方，就得赶紧修，不然“车水壶”里的水会越来越少，发动机也会因为温度过高而“罢工”。

防冻液被顶出去了

还有一种情况，就是防冻液被顶出去了。这是因为水温升高后，水道内部会产生水蒸气，把防冻液从补水罐中顶出去了。所以，要是发现“车水壶”里的防冻液少了，别忘了检查一下补水罐。

发动机水道、水箱水管等被腐蚀

现在的汽车都比较娇贵，用水做冷却液的话，对里面的传感器、发动机水道、水箱水管等腐蚀性比较大。所以，咱还是用专门的冷却液吧，别为了省那几个钱，把发动机给搞坏了。

水温过高导致缺水

要是“车水壶”老缺水，而且还经常出现水温过高的情况，那可能就是节温器出了问题，导致大循环出了问题，冷却液高温蒸发，“车水壶”里的水就越来越少了。

泄漏导致缺水

“车水壶”老缺水，还有一个可能就是有泄漏的地方。这泄漏的原因，可能是水温过高，也可能是其他什么问题。要是发现“车水壶”里的水少了，就得赶紧去检查一下，不然发动机可能会因为缺水而“罢工”。