发动机“回火”，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，“回火”这个词儿，听起来就很有意思。其实啊，“回火”就是指燃烧后的混合气，在排气行程前后，没有及时从燃烧室排出，反而跑到了进气管，还点燃了部分新鲜混合气，发出“砰砰”异响的一种故障现象。

除了有异响，“回火”还会让汽车发动机动力下降，甚至可能损坏发动机。所以啊，要是你的车出现了“回火”的情况，可得赶紧去修理厂看看了。

“回火”的原因是啥？

那到底是啥原因导致了“回火”呢？其实啊，原因还不少呢。

第一个原因，可能是混合气过稀。这就好比你炒菜的时候，油放少了，菜就炒不熟了。混合气过稀，就是说进入气缸的混合气浓度不够，这可不行啊。

第二个原因，可能是点火系统出了问题。比如说火花塞老化了，或者点火线圈、高压线路出现了故障，这都会影响点火能量，导致混合气无法正常燃烧，从而产生“回火”。

第三个原因，可能是点火正时和配气正时出现了问题。这就好比你做饭的时候，火候没掌握好，菜就不好吃了。点火提前角的大小直接影响发动机的工况，如果这个角度不合适，就容易导致“回火”。

除了上面说的这些原因，还有一些其他因素也可能导致“回火”。比如说，发动机温度传感器问题、进气系统故障、ECU 故障等等。

“回火”了，该咋办？

要是你的车出现了“回火”的情况，那可不能不管啊。这时候，你得赶紧停车检查一下，看看是不是混合气过稀、点火系统有问题，或者点火正时和配气正时不对。

要是你自己检查不出来问题，或者不确定该怎么处理，那就赶紧去修理厂吧。别自己瞎搞，不然把车搞坏了，可就得不偿失了。

最后啊，我再提醒大家一句，平时开车的时候，要注意保养车辆，定期检查一下发动机的各项部件，这样才能保证车辆的安全和性能。