侧方位停车，你得这么停！

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊侧方位停车这个事儿。你是不是也遇到过侧方位停车时右后轮压线的情况？别担心，今天我就来给你讲讲这是咋回事儿。

入库太迟

首先，你得知道，侧方位停车时，入库太迟是最容易导致右后轮压线的原因之一。啥意思呢？就是说你倒车倒得太晚了，等车身全部入库了，你再想调整方向，那就来不及了，直接就压线了。所以，你得掌握好入库的时机，别太晚了。

速度掌握偏快

还有啊，退库时速度掌握偏快也不行。你要是退库退得太快了，没调整好车身，后轮就容易压到车身后线，或者车身直接触线了。所以，退库的时候要慢点，稳住车速，这样才能更好地调整车身。

出库时只顾及前方车头

另外，出库时只顾及前方车头也是不行的。你得同时看看右视镜下右轮与边角线的距离，要是只注意前方车头，不注意右边，那很容易就压线了。所以，出库的时候要两边都看看，调整好方向，保证右轮不压线。

场地不同，看点打方向盘有误差

还有啊，练习场和考场的情况可能不太一样，场地不同，看点打方向盘就会有误差。所以，你在考试的时候要注意调整好自己的心态，别紧张，按照平时的练习来就行。

车的问题

最后，还有一个可能就是车的问题。考试车和教练车可能不太一样，座位、后视镜需要你自己调整，离合也需要你自己适应。而且，考试车可能比较老旧，一些参照物的高度也可能会有变化，这也会影响你看点位的准确性。所以，在考试前最好先适应一下考试车，这样心里就有底了。

总结

好了，兄弟们，侧方位停车时右后轮压线的原因就给你讲完了。你可得记住啊，入库不要太迟，退库速度要慢，出库时两边都要看，还要注意场地和车的问题。只要你掌握了这些技巧，侧方位停车就不在话下了。祝你考试顺利，一次通过！