你好，这种情况你一般都是bms到v cu的通讯针脚电压不合适导致的或者是bms电源管理器本身的问题。

由于自动档车型，要挂P档才能退电，建议确定是否在P档位置，祝用车愉快。

常见的高压无法上电故障原因有：（1）高压互锁故障，由于高压互锁线路断路导致主接触器、主预充接触器等无法吸合。（2）车辆某一个或多个模块少了电源供电异常，致使该模块不工作，导致无法上电。（3）CAN通信故障，由于CAN通信故障导致VTOG与BMS之间无法通信，无法上电。（4）双路电故障，BMS等模块没有接收到双路电，没有被唤醒，导致无法上电。（5）主接触器、主预充接触器与BMS之间的连接线束故障，由于线路故障导致BMS无法对主接触器、主预充接触器拉低控制。

这种情况很有可能就是碰撞过后的电路故障，电机故障造成无法启动的。打保险公司电话走保险。直接把车拖到最近的4s店就可以了。希望我的解答能给您带来帮助！！！

相关方案如下： 读取空调数据看下这个出口温度显示多少！负数肯定是不会工作的！空调压力多少！ 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低， 更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。