奥迪 A6L 日行灯咋开，看这儿就明了
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这奥迪 A6L 日行灯咋个开法。咱都知道，这奥迪 A6L 那可是个好车，咱今儿就把这车上日行灯的事儿给整明白了。
原厂自带的日行灯咋开
2.0T 呢，它这开关方式有点不一样。在行车电脑菜单里有个选项能关，一般就是开电路钥匙就亮，拉上手刹就灭。那些开车后亮的灯，大部分都是自己后来加装的，为啥呢，因为加装的日行灯控制器有电压检测，车没启动的时候电压在 12V 到
12.5V 之间，一启动电压就到
13.8 到
14.3V 了，关车就灭了，有的还会延迟几十秒才灭。还有些是原装的，咱河北话叫它“回家功能”。有些带回家功能的车，在行车电脑菜单里能设定延时时间，还能选着亮哪个灯，像雾灯、大灯近光啥的。那些开大灯灭的，大多都是自己加装的，因为是近光。超车闪大灯日行灯不灭的，那是因为超车闪的是远光。要是仪表盘没开，那就拉大灯操纵杆的同时打右转向（往上推转向灯拨杆），然后别松开，再按钥匙通电，差不多 5 秒就能听到提示音，这就成功把日行灯给开了。关的话呢，仪表盘没开，拉大灯操纵杆的同时打左转向（往下推转向灯拨杆），别松开，按钥匙通电，也是 5 秒左右听到提示音，就关了。开了之后大灯开关在没开的状态（在 0 的位置），这日行灯就一直亮着。要是上面这些方法不行，那就用 5053 开。咱可得记着，奥迪 A6L 的日行灯可不是一般的灯，那是信号灯，就是给其他交通参与者提供识别信号，免得出事故的。这灯的亮度有严格要求，在基准轴线上的发光强度得不少于 400cd，其他方向上的发光强度得不少于 400cd 跟配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度都不能大于 800cd。
自己加装的日行灯咋开
12.5V 之间，一启动电压就到
13.8 到
14.3V 了，关车就灭了，有的还会延迟几十秒才灭。有些是原装的，咱河北话叫它“回家功能”。有些带回家功能的车，在行车电脑菜单里能设定延时时间，还能选着亮哪个灯，像雾灯、大灯近光啥的。那些开大灯灭的，大多都是自己加装的，因为是近光。超车闪大灯日行灯不灭的，那是因为超车闪的是远光。要是仪表盘没开，那就拉大灯操纵杆的同时打右转向（往上推转向灯拨杆），然后别松开，再按钥匙通电，差不多 5 秒就能听到提示音，这就成功把日行灯给开了。关的话呢，仪表盘没开，拉大灯操纵杆的同时打左转向（往下推转向灯拨杆），别松开，按钥匙通电，也是 5 秒左右听到提示音，就关了。开了之后大灯开关在没开的状态（在 0 的位置），这日行灯就一直亮着。要是上面这些方法不行，那就用 5053 开。咱可得记着，奥迪 A6L 的日行灯可不是一般的灯，那是信号灯，就是给其他交通参与者提供识别信号，免得出事故的。这灯的亮度有严格要求，在基准轴线上的发光强度得不少于 400cd，其他方向上的发光强度得不少于 400cd 跟配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度都不能大于 800cd。
总结一下
嘿，咱河北老少爷们儿们，这奥迪 A6L 日行灯的开法咱算是整明白了哈。原厂自带的和自己加装的都有不同的方法，咱可得记清楚了。不管咋开，咱都是为了让咱的车更安全，更有范儿不是。咱开车在路上，可得注意安全，别光盯着那日行灯了哈。
