沃尔沃 XC60 自动驻车和上坡辅助咋用

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠沃尔沃 XC60 上那自动驻车和上坡辅助咋个用法。

自动驻车，那叫一个得劲儿

先说说这自动驻车，咱天津话里就叫它“AUTO HOLD”。它是咋回事儿呢？当你开车等红绿灯的时候，脚踩住刹车，车子就稳稳当当停那儿了，这时候 AUTO HOLD 就自动给你把车轮子给刹住咯，你就可以把脚从刹车踏板上挪开，不用老踩着，那叫一个舒坦。等你想走的时候，轻轻给点油门，它就自动把刹车给松开咯，车子就往前跑啦。这 AUTO HOLD 就好比咱开车时候的贴心小助手，帮咱省事儿呢。

上坡辅助，坡道起步的好帮手

再说说这上坡辅助哈。它呢，就是专门为咱在坡道上起步准备的。比如说你开着 XC60 遇到个坡，停那儿了，这时候上坡辅助就开始干活儿啦。它会自动给车子保持住一定的制动力，等你松开刹车准备踩油门的时候，它还会再给你点儿时间，让你稳稳当当从刹车踏板挪到油门踏板上，这样就不怕车子往后溜啦，咱开车心里也踏实。不过呢，这上坡辅助也不是万能的，要是你反应慢了点儿，车子还是有可能会溜坡，所以咱开车的时候可得掌握好节奏。

自动驻车和上坡辅助的区别

这自动驻车和上坡辅助虽然都是为了咱开车方便，但是它们还是有点不一样的。自动驻车主要是在等红绿灯的时候解放咱的脚，让咱不用老踩着刹车，而上坡辅助呢，是专门在坡道上帮咱起步，防止溜车。而且自动驻车是咱自己可以手动开或者关的，上坡辅助呢，一般是默认就有的，不用咱特意去按啥按钮。要是咱的车没有上坡辅助功能，但是有自动驻车，那在坡度不是特别大的时候，也能起到差不多的效果。

总结

总之哈，沃尔沃 XC60 上的这自动驻车和上坡辅助都是好东西，能让咱开车的时候更轻松、更安全。咱天津人开车讲究个稳当，有了这俩玩意儿，那开车就更得劲儿咯！大家开车的时候可得好好利用起来，别浪费了这么好的配置。