赛欧 3 仪表盘的那些事儿
嘿，咱东北老铁们！今儿个咱就唠唠这赛欧 3 仪表盘的事儿。咱都知道，这仪表盘上的灯啊，可有点门道。
仪表盘灯能关不？
咱这用户就问了，赛欧 3 仪表盘上的灯能不能手动关呢？嘿，还真有说道。这新捷达就能关，主要是白天那灯太耀眼了。咱赛欧 3 呢，咱得瞅瞅说明书去。
说明书里咋说的
根据那好多文章里说的，点火开关接通的时候，大多数控制指示灯都会短时启亮。这颜色还不一样呢，红色那是危险，重要提醒；黄色是警告、信息和故障；绿色就是确认启用，蓝色也是确认启用。可得注意了，要是故障指示灯启亮或者闪烁，开车可没准儿能把排放控制系统弄坏，还影响燃油经济性和车的性能呢。制动系统警告灯亮了可千万别开，没准儿刹车就不好使了，开着能出大事儿。
指示灯都啥样
咱再瞅瞅那新赛欧仪表盘的指示灯图解，像啥车身稳定系统、牵引力控制系统和胎压检测这些功能的图标要是在仪表盘上出现，那就得小心了，车可能正处在危险情况呢。
按钮咋用
咱接着说这按钮，左边那个能调时间，长按 3 秒能进调整模式，先调小时，按按数字就变大，长按还能连续调。调好小时别乱动，过会儿自己就进分钟调整项了。右边那个短按能在瞬时油耗和单次里程之间切换，显示里程的时候长按能把单次里程表清零。这俩按钮一块儿用还能把保养提示小扳手小红灯给清除了。上坡路长或者交通堵的时候用空调，能把发动机热坏了，得瞅着水温表。要是水温表显示发动机过热，就得赶紧把空调关了，要不车就得坏。在多尘的地方开车，或者为了不让汽车尾气或者车外的烟进来，想快点儿冷却或者加热乘客区域，就按内循环模式按钮，指示灯一亮，车里空气就内循环了。再按一下就切换到外循环模式，指示灯灭了。重新启动车之后，系统能记住之前设的内外循环模式。开空调系统（A/C）也有讲究，得先启动发动机，然后按空调（A/C）按钮，指示灯一亮，就知道空调开始工作了，再调调风扇速度。注意了，风扇控制旋钮要是在关闭位置，空调可就不工作了。关空调的时候再按一下空调按钮，指示灯灭了，空调就停了。要是上次熄火的时候空调系统是开着的，那重新启动车的时候，空调系统就自动开了。
