1如何正确打方向盘小老外用力打方向盘，把失控的车辆打回去。下面这个视频是一个外地老外开着一辆没有ESP的老奥迪车在高速上。由于过弯时车辆失控，小老外冷静地快速来回打方向盘，终于稳住了车身。从整个过程来看，小老外的心理、驾驶技术、反应速度都是一流的。当然，最让我们印象深刻的是小老外在整个过程中驾驭方向盘的方式。让我们仔细看看这个视频：视频开头：小老外示范了握方向盘的正确方法。我们都知道握方向盘的正确位置应该在方向盘的3点钟和9点钟位置。开车过程中，小老外除了换挡，右手一直保持在3点钟位置。(左手因为不在镜头里，所以无法分析。)正确的握方向盘方式为后面车辆失控后的一系列快速转向操作打下良好的基础。在视频的53秒中，车辆开始失控，撞向右侧护栏。小老外立马反应，打左侧一圈半。此时左右手都在镜头外，无法准确分析方向盘时的换手过程。但是通过我们的实际练习，左手和右手向左打一次半需要交换两次。当转动方向盘超过半圈时，我们要换手完成后翻。(除非你是一个能在一天内随便转180度的极客。)有些人喜欢转手后反手转动方向盘。帅是帅，但是当你想反击的时候，你会发现因为手的生理结构，你是无法反击的，但是放手和切换是需要时间的。如果出现紧急情况，后果真的不堪设想。视频54-55秒。在第一个最危险的时期，连续左转向的最后一秒后，车辆已经向左倾斜。可以说这是最危险的时期。小老外迅速打了右侧两次半。此时双手都在镜头里。当小老外左手拿着方向盘到达3点钟方向时，右手迅速松开抓住12点钟位置，然后左手迅速回到9点钟位置。所以，这就是连续快速驾驶方向盘时的换手技巧。你明白吗？小老外给我完美的演示了高速转向时左手和右手如何切换。如果看不清楚，可以看看下面编辑做的动态演示。边肖有一个同事，他喜欢慢慢地“猛打”方向盘。就在一个拐角处，他一点一点地转动方向盘，转了一点圈。真的让我想起了一句话：“宅男都是情侣，废纸伤人。”为了让大家更直观的知道什么是“方向盘”，请发一张GIF动态图。视频55-56秒，第二危险时期。最后一秒的操作后，车辆急剧向右倾斜，进入第二个高危期。小老外继续表演他的无影魔术，迅速打回左侧两圈半。因为此时我们的手已经脱离了镜头，所以还是看不到换手的过程。视频57-58秒，车辆初步控制。这时候可以看到车速明显下降，最危险的时期已经过去。虽然车辆向左的倾斜度仍然较大，但在可控范围内。这一次，小老外用不太快的速度向右跑了两圈。手法和上一个一样。看来他是个浸淫方向盘多年的老司机了。视频59-60秒，身体已经基本稳定，速度降到很低。小老外把方向盘向左转了半圈，又向右转了半圈。经过这么小的调整，车辆已经完全稳定了。踩刹车把车停下来，音乐无缝响起。很合格的小老外，停下来马上打开双闪。小老外显然很有资格，车停稳后马上打开双闪警示灯。便拉着韩 上面视频中提到的定向技能只能在紧急情况下使用。但是，这个世界上突发事件那么多，没有人会天天遇到。所以还是给你点实际的吧。——，三种常见难度的御术技巧。过不同弯道的技巧1。发夹弯发夹弯，也叫肘弯或U型弯，一般市区行车很少见到，但在一些山区旅游景点经常见到。这种弯对于新手来说是很大的挑战，很多时候即使是老手也不一定能更好的把握弯的角度和弧度。发夹弯的技术不超过两种。最常见的技术是内外弯曲。入弯前将方向盘稍微向变道外侧转动，入弯时靠近变道内侧，出弯时将方向盘稍微向外侧转动。另一种方式是慢慢进去，快速出来；意思是在入弯前减速换挡，然后进入接近弯道内侧的弯道，出弯后快速加油加速离开。无论是哪种方法，都需要快速且始终如一地关注方向盘。不要一点一点慢慢的移动方向盘，不然转完弯想直行都不记得要转多少回了。2.连续弯曲连续弯曲也称为S形弯曲。其实就是考驾照时9中3的曲线驾驶。虽然我在驾校学过，但是很多新手还是掌握不了技巧。重要的是连续过弯的技术，这是日常驾驶中避免危险最有效的技术。可以看下面的视频。司机只是利用连续过弯的技术，闪过前面失控翻车的事故车辆【千钧一发！司机巧妙避开高速失控转弯皮卡车】3。转来转去是日常生活中很常见的角落。因为道路设计，大家过这个弯都没问题。这里提到它是因为有些人可以小角度掉头，而有些人掉头时要穿过两三条车道。这是为什么呢？转身的时候，也有两种情况。一个是两边车流量大的时候，你要低速低挡拐进弯道，方向盘要打满，靠近弯道。如果两边都没有车辆，可以用更快的速度转弯，然后转弯幅度可以稍微大一点，这样车辆不太容易失控。总结：看完这篇文章，不知道你有没有意识到正确方向盘的重要性？在边肖看来，驾驶技术的高低，除了自身经验的积累和反应速度外，也离不开正确的操作技巧。不可避免地，需要一点运气。毕竟运气不好，喝口水也会噎死。