第三代6AT变速器使用两套行星齿轮。这个变速器的锁定率高，可以提高汽车的油耗。另外，该变速器还更换了机身。

当然，该变速器可以使用粘度低的变速器油，这样可以提高变速速度。

AT变速器是比较常见的自动变速器，这种变速器的内部结构非常复杂。AT变速器通过液力变矩器与发动机连接，AT变速器内有非常多的行星齿轮，这些变速器因行星齿轮变速而扭曲。AT变速器结构复杂，技术也十分成熟。

在汽车上常见的自动变速器有两种：CVT变速器和双离合变速器。CVT变速器是结构比较简单的自动变速器，这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。CVT变速器的钢链可以在锥形轮上工作。这样变速器就会变速扭曲。

双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，这类变速器的结构与手动变速器相似。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。这种变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。