审完车亮故障灯，咋回事儿

中牟嘞伙计们，审完车后，有些车会亮一堆故障灯，这是咋回事儿啊？其实啊，这都正常，审车时得做尾气排放、汽车制动啥嘞检测，检测员会猛踩刹车，或者猛拉手刹，这就容易触发故障灯。另外，汽车在作尾气检测时，驱动轮得在滚筒上运转，这也容易触发汽车嘞防滑系统。所以啊，汽车年审后亮起嘞基本都是 ESP 和 ABS 故障灯。

故障灯亮了，咋消除

1. 审完车后，故障灯亮了，别慌！这时候，你可以把车重启，再开一段距离，稍等片刻，故障灯可能就会自然

2. 要是行驶一段距离，重新启动汽车后，故障灯依然没消除，那你就得到 4S 店做详细嘞检测了。

审车“暴力”踩高转速，车会坏不

伙计们，审车时一脚油门 5000 转，这是常规操作，主要是为了做尾气检测。车检所尾气检测依据是《国标 GB18285-2018》，标准里规定了 4 种尾气排放嘞检测方法和标准，其中双怠速法就包括了高怠速尾气测试，让发动机达到 50%嘞极限转速来测试尾气。对于大部分车辆来说，极限转速在 8000-10000 转，高怠速尾气检测时，发动机转速要达到 4000-5000 转。检测员一脚下去，搞不好就踩到 5000 以上了。要是这时车子排放能符合标准，那在优质工况下，肯定也符合标准了。按照我国目前限速 120 公里/小时嘞规定来说，汽车只要达到 2500-3000 转，挂上高档，就能到达 120 公里了，用 5000 转来测试显然是有点偏离实际情况了，发动机转速高就会加剧磨损，这也是很多车主不满嘞原因。但总的来说，车子没咱想嘞那么脆弱，年检一脚 5000 转对车子不至于产生太大嘞影响，可能更多嘞是对车主嘞心理造成伤害。不过啊，要是车况本身就不好，有暗疾，那借年检嘞机会可能就会被发现出来。年检制度对改装车、安全不合格嘞车子“重拳出击”，也是为了保证道路安全。