东风标致的那些故障码事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，咱这车上的那些个故障码啊，可真是让人头疼嘞！今儿个咱就来唠唠东风标致车上那些常见的故障码。

6.5 到 16V 之间，工作电流也不大，能在零下 40 度到 80 度的温度下好好干活儿。不过嘞，这玩意儿坏的概率可不大哈。

在 ECU 里面，有个 CPU 专门负责处理各种传感器的信号，然后算算账，再发个控制信号去调整发动机的运行。而且它还有控制存储器（ROM 和 RAM）、输入/输出接口这些个外部组件。那 ROM 里面存着的程序可是经过精确计算和好多实验数据开发出来的。发动机运行的时候，这程序就跟传感器信号比一比、算一算，好调整点火时机、空燃比、怠速还有废气再循环这些参数。

再说这 ECU 还有故障自诊断和保护功能呢！要是检测到系统出毛病了，它就赶紧把故障代码记在 RAM 里，然后启动保护措施。啥保护措施嘞？就是从那固有程序里找个替代程序，让发动机还能接着运转，好让咱能把车开到修理厂去修修。

东风标致故障码大揭秘

咱再看看那些常见的东风标致故障码哈。比如说那个 U0404 故障码，它是咋回事儿呢？上汽标致 307 车型要是出了这个码，主要原因就是发动机控制单元发现它控制的一个或者好几个传感器信号不符合规定范围，或者跟其他控制单元没法正常通信啦。这就会让发动机控制单元进入失效模式，防止车子出啥安全风险。说白了，这 U0404 故障码就是车载电子控制系统自己给自己的个预警信号，告诉咱得赶紧检修保养车子。

还有那个 P0120 故障码，它的意思是油门踏板位置（TPS）传感器 1 电路故障。可能是传感器的线出毛病了，或者开关本身有问题，也可能是油门踏板或者踏板传感器出故障了，甚至是 ECU 也有可能坏了。

再说说那个 P0420 故障码，这是说催化转化器效率低下。那咱就得看看是不是催化转化器该换了。

咱咋应对东风标致的故障码

要是咱车上出了故障码，咱可得咋整嘞？先别慌，先用诊断工具把故障码读出来。然后根据读出来的码，看看是哪儿出问题了。要是传感器的线或者开关有毛病，那就修修或者换换。要是传感器或者踏板有问题，也得换。要是 ECU 坏了，那就得换个新的 ECU 了。

总之哈，咱山东老少爷们儿们开车的时候，要是车上出了故障码，别不当回事儿，也别瞎着急，得好好看看是咋回事儿，然后对症下药，把问题解决了，咱才能开着车放心、安全地跑。

关键词：东风标致、故障码、ECU、传感器、维修