汽车油耗是每个车主关心的问题。今天我们就来看看具体的车损情况，让大家知道汽油都去哪了。发动机损耗发动机的热损失率是由其制造水平决定的，而且随着你的车龄增长，它的损失率会越来越高，所以最省油的办法就是好好保养你的发动机。因为如果你的发动机坏了，你的损失率就会上升。网上有很多节油神器都是在发动机损耗上做文章而产生的。使用后，他们真的没有伤害。在此，也提醒车主朋友们，不要再上当受骗了。其实我们可以通过改变驾驶习惯来稍微降低发动机的损耗率。比如要注意避免深踩油门，因为发动机会故意多喷燃油，导致发动机热效率降低。有些司机喜欢慢起步，但其实是不省油的，因为慢起步的时候挡位上不去，所以发动机会高转速低负荷运转，此时的热效率很低。怠速损失怠速时的油耗也是由发动机本身决定的。例如，当你遇到交通堵塞或等待红灯时，你有自动启停技术来减少这种损失。有些车主喜欢关闭发动机启停功能。其实在我看来，要想省钱，还是打开启停功能比较好。另外，需要强调的是，不要原地怠速，而是在D挡行驶的同时把车打开才是最正确的做法。设备的损耗在一辆车上不算多，建议不要太在意。开车时，该开的时候开音响开空调。我们能做的就是维持输电系统损耗。如有故障或异响，应及时修理。如果想省油，就不要买四驱或者传动系统太复杂的车。前置驱动非常好。刹车损耗：说白了，刹车越多，油耗就越高。所以开车一定要有预见性。比如你前面有红灯，然后还没到前面就要使劲刹车，这样刹车的油耗高肯定会高。空气阻力损失主要由车辆的设计和形状决定。不要人为增加它的空气阻力，比如车辆停放时装一些乱七八糟的东西，高速行驶时不要开窗。轮胎会消耗车轮上的滚动阻力，也会消耗你最后的驱动力，所以一定要保证胎压标准，弹性足够，不能有偏磨。简而言之，内燃机的能耗主要在发动机的热效率上。好在电机的效率比燃油车高很多。让我们期待电动汽车的发展。