1为什么有些车只有一个倒车灯？在大多数人的印象中，灯一般是成对存在的。左边有大灯，右边有镜子，但是只有一个倒车灯。很多人表示无法理解这一点，认为一个倒车灯会很失真。那么为什么很多车型只有一个倒车灯呢？很多人认为只有一个倒车灯是因为厂家为了节约成本，减少了配置。其实这是有道理的。根据国家规定，需要安装长度小于6m的车辆，可以选择安装另外的车辆。所以可以看出没有要求装两个。所以很多车企在满足国家规定的基础上，又减少了一个倒车灯的配置。而且为了增强汽车市场的竞争力，增加汽车的颜值，大灯需要设计好，装不了那么多灯泡。另外，消费者对两个倒车灯的需求不高，不会因为车内有两个倒车灯而加分，销量会大大增加。所以厂家没必要在这两个倒车灯上下功夫，也没必要宣传成噱头。另一方面，夜间环境较暗，司机只能通过灯光判断其他车辆的位置。这车的灯大部分都是成对的。如果倒车灯是成对的，晚上倒车的时候很容易被后面的其他车辆认为是逆行。只有装个倒车灯，才能让别人更好的认出来。后雾灯设计有一定道理。因为后雾灯点亮时是亮红色的，如果左右雾灯设计的话，后车很容易把前车误认为是刹车，会造成一定的安全隐患。还有一种说法是倒车灯不仅仅是为了照明，更多的是为了警示后面的车辆或者行人。灯亮的时候是在倒车，要小心避开。在有路灯的地方倒车几乎没有效果，所以一和二的效果是一样的。所以安装倒车灯和雾灯是合理的。这种设计在国外也是一样的，所以进入中国也不容易。倒车时如果实在觉得光线太暗，可以同时打开后雾灯辅助照明，也可以轻踩刹车点亮刹车灯辅助照明。2为什么有的车油箱在右边，有的在左边？很多细心的车主可能会发现，有的车油箱在左边，有的在右边。德系车大多油箱在右侧，比如大众，而很多日系车油箱在左侧，比如本田。为什么要这样设计？有什么区别？首先，不同国家的汽车行驶方向不同。比如欧洲有些国家是靠右侧行驶，油箱口设计在车的右侧，只是为了方便司机。而日本和一些亚洲国家是靠左侧行驶，所以油箱口设计在车的左侧。有些人可能会对此感到疑惑。既然我国规定靠右行驶，为什么两边都有油箱？其实主要原因是国内汽车市场充斥着大量的合资车。只是因为各国的驾驶习惯不同，所以油箱的位置也不同。汽车最早投入使用的时候，一般都是装手动油桶。那时候没有加油站可供选择，一般都是油桶装满。因此，燃油箱开口设计在行驶方向上。要知道，如果中途停下来加油，或者后面来了一辆车，对加油的人来说不是很危险吗？正因为如此，燃油箱端口的设计位置得以延续。而且，众所周知，汽车是由成千上万个零件组成的，每个零件都是经过反复的设计实验才处于最佳状态的。如果要修改油箱的位置，那么就需要对整个车内饰进行修改和调整，然后还需要修改生产模具，这无疑给汽车厂商增加了不少成本。另一个原因是车身的重量。比如德系和日系汽车厂商对产品制造要求严格，所以更注重车身重量的平衡。如果在前起动机上增加转向系统，整个车头会变得更重。因此，为了稳定起见，th 日系车驾驶舱在右侧，油箱口设计在左侧。