1全新别克英朗的品质如何？新别克英朗的质量尚可：1。外观是我选择这款车的首要原因。凹凸有致的设计风格让路人忍不住多看几眼。不同的大灯突出了别克英朗与众不同的可识别的尾灯，能让人很容易认出这是一辆别克。与大众朗逸的外观相比，差距较大。我比较满意的是别克英朗的外观和内饰用料以及做工还没有达到这个档次的高标准。中控面板底部的按键容易误触，影响行车安全。简洁的仪表和方向盘设计没有高级感，车门和中控面板的色调比较专一，但给人一定的压抑感。不得不说别克英朗的内饰水平还是不如大众朗逸；2.动力方面，别克英朗我提到了“别克英朗2018款15T双离合进取型”。别克英朗采用1.0排量涡轮增压发动机，最大马力可达125Ps。从实际驾驶感受来看，别克英朗的动力表现一般，凑合着用还行。在爬坡加速的过程中，显得有些力不从心。别克英朗采用6速双离合变速箱。上下换挡的规律是科学的，但有时候不够主动。低速行驶时，车辆会偶尔发生跳车。与大众朗逸相比，还是有一定差距的；3.空间方面，别克英朗在性能上还是相差不远的。不考虑尺寸因素，从实际感受来看，头部空间的表现并不尽如人意。178cm的司机头上只有一拳两指。第二排刚好有三个体格较小的人，但没有三个体格较大的人同时出现。前后腿空间也比较窄，时间长了腿会发麻。不过别克英朗隔音非常好，配置舒适，空调率高，控温能力强。车内隔音效果很好，只是轮胎噪音有点大。别克英朗的空间差距不小，但舒适性差别不大；4.油耗方面，别克英朗的高油耗表现成为其短板。实测综合油耗7.6L，其中高速油耗6.3L左右，街区道路实际油耗9.9L对于一款最大马力125p的紧凑型车来说，别克英朗的油耗比大众朗逸要高一些，但我并不是特别在意油耗。2对新别克朗威20车型的评价如何？20款别克朗威新车型评价还可以：1。首先，从外观的变化来看，新款别克朗威的销量如何？全新朗威的外观基于别克最新的家族设计语言，优雅气质与动感犀利完美融合。新车首次采用了‘立体展翼立体美学’的设计理念，车头采用了全新的双展翼进气格栅设计，将视觉效果从二维强化为三维，呈现出更为灵动精致的视觉效果。下格栅更低更宽，两侧向外扩张的导槽设计，营造出更低的姿态。动感优雅的侧面造型、快背式车顶、一体式尾部和镀铬双排气管，凸显了别克朗威与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。2.其次，从配置的变化来看，新别克朗威的销量怎么样？全新朗威搭载了别克eConnect2.0互联技术的迭代升级。全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、SuperID超级账户、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等功能。凭借与原车集成的4GLTEWi-Fi热点，新朗威与“互联网一代”年轻用户的生活习惯无缝连接，带来迭代、个性化和更友好的车联网体验。 同时，新朗威推出了功能丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距预警、FCA前碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助系统、TPMS智能胎压监测、MSD备胎运行检测、EPB电子驻车等全系标配的安全配置，做到智能化。3.最后，从驱动系统的改变来看，新别克朗威的销量如何？全新朗威搭载了通用汽车最新的SmartPropulsion智能驱动技术，进一步强化了“天生爱跑”的动感基因。新车全面换装通用第8代Ecotec1.3T\/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速器\/6速DSS智能变速器，在动力性能、换挡平顺性、节能环保、可靠性等方面表现出明显优势。其中，全新朗威20T车型采用1.3TCVT高效动力组合，可输出121 kW \/5600 rpm的最大功率和240Nm \/1500-4000 rpm的最大扭矩，功率增幅超过90 kW \/L，与上一代朗威20T车型的5.5LT功率相比，整车在全速状态下的动力输出响应和乘坐舒适性均有显著提升，提升百倍。