本田crv凸轮轴多少钱一个？凸轮轴支架固定螺栓断裂在本田车上并不少见，但断裂后问题可大可小。如果断裂的螺栓头落在凸轮轴的行程范围内，可能会导致凸轮轴磨损。在严重情况下，凸轮轴和凸轮轴链轮将移位，导致气门正时不正确。为了确认气门正时是否正确，决定测量气缸压力。发现四个缸的缸压都在0.9MPa左右，明显低于标准值，可以让四个缸的缸压很低。最可能的原因是气门正时不正确。因此，决定拆除阀盖进行检查。发现正时标记没有问题，但凸轮轴链轮固定螺栓松动时，发现凸轮轴链轮定位销损坏(图4)。从图中可以看出，断裂的螺栓头落在凸轮轴的行程范围内，阻碍了凸轮轴的运转。但此时发动机处于工作状态，强大的动力输出使凸轮轴越障，同时链轮和凸轮轴也发生位移，导致发动机加速失败。在之前东风本田特约维修站的维修中，维修技师并没有发现问题，因为凸轮轴链轮的固定螺栓挡住了损坏点。尽管安装正时链条时链轮的正时标记是正确的，但凸轮轴实际上处于错误的位置。故障排除：更换凸轮轴和链轮，安装并重新测试车辆，故障排除。总结故障：凸轮轴支架固定螺栓断裂会直接影响配气机构和正时，并可能造成发动机严重的机械故障。该故障与三元催化器堵塞导致的加速故障最大的区别在于点火提前角。当三元催化转化器堵塞时，怠速时点火提前角的延迟仅为-1左右。2本田CRV外观改装本田CRV外观改装方案3360增加旗舰外观套装及附件：前护条工厂旗舰前护条后护条原厂旗舰后杠车顶装饰原厂旗舰行李架侧饰原厂旗舰踏板尾部装饰近日，频繁出现在国内各大媒体上的全新CR-V成为广大车友关注的焦点，2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改款CR-V有空改的潜力。有些车主会选择修改周长，把原车的周长去掉，换上更炫的，可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过在这里小温馨提醒车友，最好不要随意改周长。每台发动机都有自己的最佳空燃比，受车辆自身条件限制。随意换大壳容易给发动机造成过重负担。车身的大围板，命名为“空气湍流组件”，起源于赛车运动，用于改善车身周围空气流动对车身稳定性的影响。而国内市场上的大部分大包围都没有这个功能，只是为了美观而设计的。材质多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性差。相比之下，我相信大部分车友更希望有一款外观装饰和外壳大的产品来改装自己的爱车。小要推荐一款为本田2012新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这款与全新CR-V同时推出的外饰套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。强调产品与车身完美贴合，无需拆解原车外围。可直接安装在车上，不影响原车性能，并可根据场合随时拆卸。外观方面，这款旗舰的外观装饰为CR-V厚重的车身引入了一种霸气而刚硬的轮廓，LED日间行车灯镶嵌在前后杠和踏板上，增添了不少欧式高端质感。行李架的天使眼设计，让CR-V在黑夜中穿梭于城市之间，依然能猎取无数眼球，让驾驶更有乐趣。大菱形格子装饰 皮革质地细腻，具有缓冲性能，能有效减少外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更具视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。安装采用棒胶铰链，全程无需打孔，真正做到无缝。安装采用棒胶铰链，全程无需打孔，真正做到无缝。后保险杠设计有倒车雷达预留孔。后保险杠设计有倒车雷达预留孔。旗舰踏板的黑色橡胶垫能有效防滑，开门时亮蓝色LED亮起。踏板弯曲端的凹形设计与专用挡泥胶的“零间隙”相一致。(图1)旗舰踏板的黑色橡胶垫能有效防滑，开门时亮蓝色LED亮起。踏板弧形端的凹形设计，配合专用挡泥胶的“零间隙”。(图1)旗舰行李架也遵循了“轻”的设计理念，抬高了车身尾部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶过程中的风阻。(图1)旗舰行李架也遵循了“轻”的设计理念，抬高了车身尾部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶过程中的风阻。(图1)蓝色天使眼和100m远距离射灯的组合，可以提高夜间行车的安全性。(图二)蓝色天使眼和100m远距离射灯的组合，可以提高夜间行车的安全性。(图二)滑动行李架的轨道可以根据主人户外运动装备的体积自由调节。(图3)滑动行李架的轨道可以根据主人户外运动装备的体积自由调节。(图三)最后，边肖提醒车友在选择外挂配件时注意以下几点：1。选择强势品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的防护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外饰与车身的贴合，避免外饰与车身摩擦。最后，边肖提醒车友在选择外部配件时要注意以下几点。选择强势品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的防护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外饰与车身的贴合，避免外饰与车身摩擦。