1大众速腾的气门间隙怎么调整？调整方法如下：1。预热发动机，使冷却水温度达到80-90，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩；2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸的活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，将曲轴旋转360)。此时，阀门处于关闭位置；3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙A为规定值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定力矩，然后用塞尺插入间隙A复查，这样第一缸的进排气门间隙就可以调整了；4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)。4缸发动机每旋转180，可以按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每隔240的1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数进行换算)。2如何解决大众速腾烧机油的问题关于大众的新速腾机油。正常使用时会有少量机油消耗。但是，如果油耗超过正常值，就要小心了。汽车发动机可能有问题。首先，车辆加的油或多或少都会有消耗，但明显不明显。一般来说，每5000公里消耗1升机油是正常的。如果超过这个标准，要注意是否出现以下情况。1排气管里面很黑。先清洗排气管内壁，一周后再清洗。如果排气管是深色的，说明车辆在烧机油。寒冷的汽车在早上启动时会排放蓝色的烟雾。早上冷车启动要注意排气管的出口。如果刚开始排气管冒蓝烟，说明车辆在烧机油。这个方法最好两个人一起做。一人启动车辆，另一人负责观察。因为蓝烟排放的时间很短，而且是车辆离开很久才出现的。油门开大时会冒出蓝烟。车辆快速加速或原地猛踩油门时会出现蓝烟，但怠速时基本不存在。这种情况说明车辆的机油燃烧已经很严重了，应该尽快修复。4燃油喷射口冒出蓝烟。如果车辆除了排气口和喷油口都开始冒蓝烟，说明这个症状已经到了中晚期，烧机油非常严重。必须尽快就医，避免进一步伤害。气缸密封不良是烧油的主要原因。主要原因是活塞与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧油。尽可能选择质量好的油。老爷车可以适当选择粘度稍高的油，增加活塞与缸壁的紧密度。如果长期使用矿物油，在全部使用合成机油后，容易造成密封不严。经常检查油尺，定期更换机油和机油滤清器，更换原厂机油滤清器备件，选择原厂机油等。这些都可以有效避免烧油。