1荣威新能源汽车eRX5补贴后价格：荣威电动车eRX5补贴后价格为16.38-17.38万元：1。外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“节奏”设计理念。为了凸显其新能源动力，前脸的进气格栅面积略大于rx5，下保险杠的造型也略有调整；由于eRX5是插电式混合动力，车身右侧增加了充电插座；eRX5尾部唯一的区别就是排气管变得隐藏起来；2.内饰和荣威RX5最大的区别是e RX5的中控台区域覆盖的真皮材质是特有的棕色，并配有车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸。为了方便操作，显示屏向驾驶员一侧倾斜5度，下方保留了五个传统按键。新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3.荣威eRX5搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。综合来看，整个动力系统的峰值扭矩可以达到704牛米。据悉，该车百公里综合油耗1.6L，纯电动模式下续航里程60km，综合最大续航里程650km。2荣威新能源ei5价格荣威ei5新能源保险费用3000元左右：1。荣威Ei5的外观继承了荣威家族式的设计理念，倒梯形的前进气格栅是荣威律动设计理念的精髓。当然还有与前格栅融为一体的大灯组。但由于车尾没有合适的参照物，只能和ERX5对比。从效果来看，荣威Ei5的车尾比较圆润，没有ERX5那么犀利，车尾的荣威logo变成了“ROEWE”的英文logo，可以算是比logo多了一点洋气，空间太大了；2.虽然内饰部分还没有正式敲定，但是从之前的广州车展和这次北京的两次到店来看，内饰设计并没有变化，而且这个版本的内饰设计也将有很大的可能性是最终荣威Ei5的内饰；3.根据之前的申报信息，荣威Ei5将搭载与ERX5相同的动力系统。电机最大功率85kW，峰值扭矩255Nm。三元锂电池组的综合续航里程为301公里，恒定续航里程也可超过400公里。所以从续航里程数据来看，三元锂电池组的容量会接近ERX5。与ERX5相比，荣威Ei5电池组的能量密度达到140.74Wh\/kg，比现在所有在售的纯电动车都要好。此外，工况下百公里12.2kWh的耗电量也是如此，这样的数据表现也为2018年新能源汽车补贴调整做了充分的准备；4.可能很多人觉得想要大空间就一定要买SUV，但其实旅行车也是一个可以满足家庭大空间需求的若干选择。虽然旅行车的底盘比SUV低，通过性不如SUV，但更低的底盘也带来了更好的稳定性和操控性。同时，对于电动车来说，SUV所倡导的越野能力在实际车辆中并不实用。相信没有人会选择开一辆纯电动SUV去越野。更何况目前的纯电动SUV市场还是以小型SUV为主，没有四驱系统，更别说越野了。