1目前市面上最常见的自动驾驶汽车自动变速箱有哪些？主要有以下四种：1。AT变速器，学名液压自动变速器，是我们接触最多的自动变速器之一。从早期接触4AT变速器，到现在部分车都配备了9AT变速器。AT变速器的优点很明显，动力“更直接”，缺点也很突出，比如加速顿挫，油耗相对较高。2.CVT变速箱，学名为机械式无级自动变速箱，主要以日系车为代表。本田、日产等大部分车型使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显。因为传动比不是一个间歇点，而是一系列连续值，平顺性表现很好，燃油经济性也比较突出，但是缺点比较明显，就是动力的瞬时输出缺少爆发点，比较平缓；3.AMT变速箱，电子机械自动变速箱的简称，是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。它的优点是生产成本比较低，操作比手动变速箱更方便。而AMT变速箱的缺点更为突出，操作不好容易产生强烈的顿挫感，大大影响了舒适性。而且现在市面上搭载AMT变速箱的车型很少；4.powershift简称DCT。顾名思义，双离合采用两组离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。又分为干式双离合和湿式双离合，powershift，换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性好。双离合变速箱的劣势更加明显，质量稳定性是双离合的一大弊端。2自动挡新车如何开出最佳磨合期：1。打磨车的行程一般是500公里，打磨车的速度不要求太快。时速保持在60-70公里就够了，车速不要超过2200。在500km-1000km的磨合期中间，将车速从60-70 km/h提高到90-100 km/h，车速最好保持在2500 rpm以下。而是可以促进磨合，看看再次提速时有没有异常；2.1000公里到1500公里是合同期的中后期，车速可以提高到120公里/小时以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不超过3000转是可以的。新车磨合期内，每次最好将钥匙拧到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化；3.不要在新车的后备箱里放太多重的东西。不放就不放，减轻负担。车越轻，磨合期越好；磨合期最好避免急刹车和加速。一个是安全问题，一个是对车的损害。所以要控制磨的时间，比如晚上，高速公路上，刚好避开高峰；4.磨车时不需要太快或太慢的速度。不能长时间保持一个档位，对车有一定影响。磨车的时候每个档位都需要用完，从低到高，需要循环交换。注意把握速度。想把车磨好，就得各路段跑；5.打磨汽车时要时刻注意检查机油、冷却液和蓄电池电解液的体积。因为新车第一次行驶这么久，出了问题可以及时补充。新车每次磨合都不需要太久。最多休息几个小时。