奥迪 A4L 挡位那些事儿嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那奥迪 A4L 的挡位咋回事儿。咱都知道,这开车啊,挡位那可是关键玩意儿。前进挡 D这 D 挡那可是咱平时开车最常用的挡位啦,就跟咱东...
奥迪 A4L 挡位那些事儿
嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那奥迪 A4L 的挡位咋回事儿。咱都知道,这开车啊,挡位那可是关键玩意儿。
前进挡 D
这 D 挡那可是咱平时开车最常用的挡位啦,就跟咱东北话说的“主事儿”似的。按提示踩刹车,然后按住挡把侧的按钮,顺势往下一推,就挂上 D 挡啦,车就往前跑喽。
S 挡,那小激情的代表
这 S 挡啊,在 D 挡位置,按住挡把侧面的按键,往后一拉,嘿,就有那股子小激情啦。要是想解除 S 挡,再往后拉一下就行,这过程可不用踩刹车哦。
空挡 N
咱说这 N 挡呢,用拇指按住侧键,往前一推,车就空挡啦,等会儿再挂别的挡。
倒车挡 R
倒车的时候,按住挡把侧面的按键,接着往上一推,车就倒着跑啦,这倒车可得小心点儿哦。
驻车挡 P
停车的时候,长按档位侧键旁边的“P”按键,车就稳稳当当停住啦。
手动模式,咱的乐趣小助手
先把挡位切换到“D”,然后在这个位置再往右边一拨挡把,上推挡把那车就加挡,往下移挡把车就降挡,咱自己就能掌握换挡的节奏,多有意思。
不同路况的挡位选择
上坡的时候呢,得用“D-”降降挡,让车有更大的扭矩爬坡,要是动力还足,就临时用用“D+”升升挡。要是坡太陡,动力不够,那就得用用 S 挡啦,能让车更有劲儿。下坡的时候呢,用“D+”升到 2/3 挡,能让发动机牵制住车,防止刹车片过热失效。一般的坡用 2-3 挡就行,大陡坡就得换 1 挡啦。
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