从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照

你好，发动机故障灯亮，你需要先全车扫描一下看看有没有故障代码，然后检查一下传感器线路电压是不是合适还有就是读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据和油轨压力数据是不是合适。目前车子有没有什么实际性的问题呢

车辆的用户手册有详细的说明。建议参照车辆的用户手册

你好，如果仪表有故障灯亮，这种情况你需要先全车扫描一下看看有没有故障代码，还有就是目前车子有没有什么实际性的问题呢，如果没有啥实际性的问题，你可以检查一下组合仪表控制模块的针脚电压是不是合适。

像这个车型仪表盘上面的故障灯还是非常多的，其中包括了发动机故障灯，变速箱故障灯，abs故障灯，安全气囊，故障灯，车辆高温报警灯，机油压力过低，报警灯，安全带未系报警灯，等等。如果现在你的仪表盘上面出现了故障，灯建议您把故障灯拍个照片，然后把故障图片发送过来，我给你看一下具体的情况，一般红色的话表示严重故障，黄色的话表示一般故障，绿色的话表示的是一个功能指示灯。你可以先从颜色上大概判断问题严不严重，如果是红色故障灯的话，一般需要停车检查。

主要的故障灯有发动机故障灯、ABS故障灯、机油压力报警灯、油表灯等