现代途胜仪表盘故障灯大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠咱这现代途胜车上的仪表盘故障灯那些事儿哈！

咱先说说那最常见的几个故障灯哈。就像那个“驻车制动&制动油量不足警告灯”，点火开关在 ON 位置的时候它就亮一下，要是啮合了驻车制动器，这灯还一直亮着。要是这灯在释放驻车制动器的时候亮，那就说明储油罐里的制动油量不够啦。

还有那个“防抱死制动系统(ABS)警告灯”，点火开关在 ON 位置的时候它也亮一下，等会儿就灭了。要是 ABS 出毛病了，这灯就一直亮着，那就说明咱的行车制动系统还没啥事儿，但 ABS 不顶用啦。

再有那个“故障警告灯”，在点火开关在 ON 时候亮一下，等发动车子就灭了。要是废气排放控制系统有毛病，这灯就亮起来咯。

那“充电系统警告灯”呢，要是发动机运转的时候它亮了，那就说明蓄电池不充电啦。

“发动机机油压力低警告灯”也挺重要，点火开关在 ON 位置的时候它亮一下，等发动车子还亮，那就说明机油压力低咯。

“轮胎压力低警告灯(如有配备)”，点火开关在 ON 时候亮一下，等会儿灭了。要是一个或者好几个轮胎明显充气不足，那这灯就亮起来咯，告诉咱该给轮胎打气啦。

“电子稳定性控制(ESC)警告灯”，点火开关在 ON 位置的时候亮一下，等会儿灭了。要是 ESC 系统出毛病了，这灯就亮起来咯。

“电控动力转向系统(EPS)警告灯”也是一样，点火开关在 ON 位置的时候亮一下，等会儿灭了。要是 EPS 出毛病了，这灯就亮咯。

咱接着说哈，那个“巡航控制指示灯(如有配备)”，巡航控制系统打开的时候，这指示灯就亮起来咯。

还有那个“运动模式指示灯”，选了“运动(SPORT)”驾驶模式，这指示灯就亮咯。

再有那个“ECO 模式指示灯”，选了“ECO”驾驶模式，这指示灯也亮咯。

那“正面防撞辅助(FCA)系统警告灯(如有配备)”呢，点火开关或者发动机起动/停止按钮在 ON 位置的时候亮一下，等会儿灭了。要是 FCA 系统出毛病了，这灯就亮起来咯。

还有那个“下坡制动控制(DBC)警告灯(如有配备)”，按了 DBC 按钮，启动 DBC 系统的时候，这灯就亮起来，DBC 工作的时候这灯还闪烁，要是 DBC 系统出毛病了，这灯就发出黄色光咯。

最后那个“自动停止(AUTOSTOP)指示灯(如有配备)”，发动机在怠速停止&起动(ISG)系统控制下处于怠速停止模式的时候，这指示灯就亮起来咯。等出现自动起动条件了，仪表盘上的这灯就灭咯。

总之哈，咱开车的时候可得多留意这些仪表盘故障灯，要是它们亮起来了，咱就得赶紧找个地方检查检查，别让车子出啥大毛病咯！咱安徽人开车就得讲究个稳当，是不是？哈哈！

途胜指示灯图解全知道

咱再来瞅瞅这途胜车上的指示灯都啥意思哈。

就像那个“转速表”，它能告诉咱发动机每分钟转多少圈儿。咱开车的时候得看着这个表，选好换挡的时机，别让发动机在高速的时候还用低速挡，在低速的时候还用高速挡，不然对发动机可不好。

还有那个“车速表”，它显示车子跑的速度，标准单位是千米每小时(km/h)。咱开车的时候可得盯着这个表，别超速了，不然交警叔叔可不会客气。

那个“发动机水温表”也挺重要，它显示发动机运转时候的冷却水温度。要是指针超过正常范围，跑到“H”位置了，那就说明发动机过热了，这可不行，会把发动机弄坏的。发动机过热的时候可别再继续开车了，赶紧找个地方停下来检查检查。

那个“燃油表”呢，它告诉咱油箱里还剩多少油。在第 8 章能看到油箱的容量。燃油表还会有个低燃油量警告灯，油箱快没油的时候这灯就亮起来。在斜坡或者弯道上，这个灯可能不会像普通温度计那样马上变化，这样能避免咱开车的时候搞不清楚。可以用下面的方法来看看这个灯：在第 8 章里有说怎么给油箱加油，加完油之后看看这个灯有没有灭。要是灭了，那就说明加油成功了。要是没灭，或者油灯一直亮着，那就可能是油箱或者油路有问题，得赶紧找修车的地方看看。

那个“室外温度表”也有意思，它以摄氏度(℃)或者华氏度(℉)为单位显示当前室外的温度。温度显示的范围是从-40℃到 60℃。显示器上的室外温度可能不会像普通温度计那样马上变化，这样能避免咱开车的时候搞不清楚。可以用下面的方法来看看这个表：在第 8 章里有说怎么调整室外温度表的亮度，调整完之后看看这个表有没有显示正确的温度。要是显示正确了，那就说明调整成功了。要是显示不正确，或者表一直不亮，那就可能是表或者传感器有问题，得赶紧找修车的地方看看。

总之哈，咱开车的时候可得多留意这些指示灯，它们能告诉咱车子的状况好不好。要是有啥不对劲的地方，咱就得赶紧找个地方检查检查，别让车子出啥大毛病咯！咱安徽人开车就得讲究个仔细，是不是？哈哈！