年检后发动机故障灯亮，咋回事儿？

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那车子年检可是个事儿咧！新规出来哒，7-9 座车纳入六年免检范围哒，年检周期也延长哒。本来这是好事儿，可好多人对年检那印象可不太好，觉得暴力、没必要、伤车还麻烦。咱今儿就来唠唠这年检后发动机故障灯亮哒事儿。

年检咋个就把故障灯搞亮哒？

你看哈，年检的时候一脚油门 5000 转，这是为啥咧？其实就是为哒做尾气检测。检测依据是《国标 GB18285-2018》，里面规定哒几种检测方法和标准，其中双怠速法就是让发动机转速达到 4000-5000 转甚至更高。咱想想看，平时咱开车哪会开到这么高转速咧，这对发动机磨损肯定有点哒。但也别太担心，车子没咱想象中那么脆弱，虽说有点“暴力”，但不至于伤筋动骨哒。

故障灯亮哒原因有哪些？

那故障灯为啥会亮咧？可能是燃油质量不达标，供应系统出问题哒；也有可能是发动机传感器故障，像氧传感器、水温传感器这些家伙不灵哒；还有可能是排放系统部件出毛病哒，像三元催化器啥哒；再就是发动机控制单元出故障哒；甚至发动机内部机械部件磨损哒也会导致故障灯亮。

故障灯亮哒解决办法咧？

首先得检查燃油质量，要是不达标赶紧换好哒油。然后检查发动机传感器，有问题就换新哒。排放系统部件也得瞅瞅，坏哒就换。控制单元有故障就修或者换。要是机械部件出问题，那就该修修该换换。要是自己搞不定，就赶紧找专业修车师傅来帮忙哒。总之，别慌，一步步来解决问题就好哒。