氧传感器的那些事儿
嘿，咱今儿个就来说说这车上的氧传感器。咱都知道，这玩意儿安在排气管上，可重要得很咧！它能检测尾气里氧气的多少。要是氧气多了，那就说明进气多，喷油少；氧气少了，那就得喷油多。所以说，它可是燃油修正的关键零件，能把空燃比调到最巴适的状态。它要是坏了，发动机故障灯就亮咧，电脑一检测，就是关于氧传感器的故障码。
故障码出现，就非得换氧传感器？
有些伙计说，氧传感器故障码一出来，就赶紧换氧传感器，结果没几天又亮咧，这是咋回事儿？其实啊，好多时候，故障码有咧，但不一定就是氧传感器的问题。可能是别的地方出毛病咧。比如说，燃油质量不好，积碳太多，把氧传感器给弄坏咧，光换氧传感器没啥用，得先把燃油换咧。要是燃油的问题，不换燃油光换氧传感器，过不了多久又会出故障码。还有哇，要是缸里积碳多，把氧传感器表面糊得严严实实，尾气进不去，氧传感器也得坏，得先把积碳清咧，再看看氧传感器到底有没有毛病。所以说，这氧传感器的故障码可不好修，得好好找找病根，别一上来就瞎换。
小型加油站的油，要小心咧
咱都知道，有些私人的小加油站，油便宜得很。好多伙计都爱去那儿加油。可你晓得不，里头有些加油站的油不合格，铅啊、硅化物啥的太多咧，能把氧传感器和三元催化器都给弄中毒咧。氧传感器刚开始出故障码的时候，其实就是表面有点中毒，不咋严重。要是这时候赶紧换咧质量好的汽油，就能把表面那些有毒的东西给消咧，让氧传感器恢复正常。所以说，有咧故障码不一定就得换氧传感器，先换燃油，要是还不行再换氧传感器。要是因为汽油的问题，不换汽油光换氧传感器，那肯定不行咧。要是缸里积碳多，先把积碳清咧，再看看氧传感器到底咋回事儿。
故障码不维修，能开不？
有人就问咧，有咧氧传感器的故障码，不维修还能不能开？那当然能开咧，不过开起来可能没啥特别的感觉。就是油耗可能会稍微多点，排放也不达标。所以说，能开也得赶紧去修咧，别耽误事儿。平时加油可得注意咧，好多毛病都是因为燃油不好引起的，比如说怠速老抖咧，积碳长得快咧，氧传感器和三元催化器坏咧啥的。
