汽车故障码，咋看咋懂
大家都知道，咱这车上要是出了啥故障码，那可真是让人头疼嘞！今儿个咱就好好唠唠这汽车故障码咋看咋懂。咱打开点火开关（不启动）的时候，那发动机 ECU 就会跟各个传感器和执行器发电流，瞅瞅这些玩意儿（包括 ECU 它自己）是不是正常工作着呢。要是哪个部件或者哪根线出毛病了，ECU 就会让发动机故障指示灯亮起来，就跟给咱打信号说赶紧去修理厂或者 4S 店修理咧，还把故障情况弄成故障码存起来，好让维修人员能快点找到故障点。
故障码的含义
咱这故障自诊断系统叫啥 OBD 嘞，现在用得最多的是第二代，也就是 OBD-II。基本上 2000 年以后的车都装这玩意儿咧。跟第一代比起来，主要区别就在故障码的形式和诊断接口的位置统一咧。OBD-II 的故障码是由 5 位数字组成的，像啥 P0123 啦，这就表示节气门位置传感器电路 A 的输入电压高咧。先瞅瞅这故障码的第一位数字，它必须是字母，一般有 P、B、C、u 这四个字母，P 代表动力传输系统，就是发动机控制系统、电子变速器控制系统那些玩意儿。B 指车身电器，像空调系统。C 表示底盘系统，特指转向和制动系统啥的。要是仪表盘上的 ABS 故障灯亮了，输出轮速传感器的故障码，那就是 C 开头的。U 就表示车辆没定义或者网络故障。咱车上的电子控制单元用的好多传感器信号都一样，要是每个传感器都连到每个 ECU 上，那车上的线束得多乱多复杂呀，所以厂家的工程师布线和修理工修电路都难咧，所以每个 ECU 用 CAN 网络通信协议通信，两根线就能搞定咧。
故障码的解读
这故障码的第二位是数字，代表代码的主体是谁。0 表示 SAE（美国汽车工程师协会）定义的代码，1 表示厂家自己的制动代码。第三位数字表示检测到的故障的子系统代码，范围是 0-8，0 表示整个系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示废气处理系统，5 表示怠速/速度控制系统，6 表示 PCM 和输入/输出系统，7 表示传动系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设定的，也就是原厂代码，每个厂家的设置意思都不一样咧。
